Markt / Dit is de laatste BMW i8

Het einde van de BMW i8 stond gepland voor april, maar daar stak de coronacrisis een stokje voor. Door Covid-19 sloot de fabriek in Leipzig de deuren, waardoor de productie van de laatste exemplaren enkele weken vertraging opliep. Maar nu is het dus echt zover: deze in Portimao Blue gespoten i8 Roadster is echt de allerlaatste. Sinds de productiestart in 2014 heeft BMW 20.500 exemplaren gebouwd van zowel de Coupé als de Roadster. De 18 laatste stuks waren speciale exemplaren, gebouwd naar de persoonlijke wensen van enkele leden van de BMW i8 Club. BMW plant geen directe opvolger, want er komt geen tweede generatie.

De BMW i8 gaat de geschiedenis in als een unicum, als BMW's eerste échte sportwagen sinds de M1. Toch wou de mayonaise niet pakken, want een populaire jongens is de i8 nooit geworden. Misschien kwam hij op het verkeerde moment, een tijd waarin de klassieke coupérijders massaal gingen overschakelen op SUV's. Als dagelijks bruikbare GT schoot hij bovendien tekort, zeker in vergelijking met een Porsche 911. Het maakt ook dat er veel exemplaren snel op de tweedehandsmarkt belandden; een exemplaar van een paar jaar oud heb je voor amper de helft van de prijs.