Nieuw model / Range Rover Sport HST: milde hybride

De plug-inhybride Range Rover P400e krijgt het gezelschap van een mild hybride Range Rover Sport. Die krijgt een gloednieuwe Ingenium-motor in de neus geduwd, een door twee twinscrollturbo's geholpen zes-in-lijn met een cilinderinhoud van 3 liter, een piekvermogen van 400 pk en een maximumkoppel van 550 Nm. Dankzij een elektrische compressor (e-booster) sprint de Britse terreindiva in 6,2 seconden van 0 naar 100 km/u.

Ecosport

Het mild hybride 48-voltsysteem helpt ook om het brandstofverbruik onder controle te houden, door remenergie te recupereren en op te slaan in een compact accupakket. Range Rover belooft een normverbruik van 9,3 liter per 100 kilometer en een CO2-uitstoot van 213 gram per kilometer, weliswaar berekend volgens het NEDC-protocol. De komst van deze Sport HST kadert in het plan van Land Rover om van elk model een geëlektrificeerde versie te voorzien tegen 2020. De 48-volttechnologie komt dus gauw naar de nieuwe Range Rover Evoque.

Die MHEV-versie (Mild Hybrid Electric Vehicle) van de Range Rover komt op de markt als HST, een nieuw uitrustingsniveau dat exclusieve designupdates voor zowel het koetswerk als het interieur bundelt. Dan heeft Land Rover het onder meer over speciale lakkleuren (Santorini Black, Fuji White, Indus Silver, Firenze Red en Carpathian Grey) en over specifieke velgen (met rode remklauwen), over koetswerkdetails uit koolstofvezel en over een nieuwe afwerking van de 16-voudig verstelbare voorzetels.