Une voiture encore très belle maintenant après 5 ans et qui n'a rien perdu de sa splendeur, mais plus jamais je ne garderai ma voiture au-delà de 4 ans: chez BMW maintenant, cela m'a coûté jusqu'à aujourd'hui 8500€ de frais de réparation depuis lors, et pour mon Audi A6 avant, c'était exactement le même scénario.. Donc la "qualité allemande" chèrement bien payée lors de l’acquisition, je me demande ou elle se trouve… Et après 2 ans de garantie et au maximum après 4 ans, tout ce qui tombe sur la tête de l’acheteur est considéré comme « usure normale », même si des problèmes récurrents suivant les modèles sont connus (chez Audi c’était 2x le débitmètre d’air, pour la X3 c’était la carbonisation de la culasse). Avec en plus le fâcheux problème qu’en Allemagne, les maison mères sont beaucoup plus conciliants que ne le sont en Belgique les succursales nationales... Si les japonais et autre coréens - qui construisent des voitures tout à fait comparables et remarquables avec même 5 et 7 ans de garantie - étaient un peu plus "chic" et plus "européens" quant à la finition et le design, mon choix serait clair...