Autosalon Genève 2016 / Peugeot Traveller: Combispace in VIP-uitvoering

De grote bestelbreaks – ‘eenvolumers’ die afgeleid zijn van een bestelwagen en geknipt zijn voor grote gezinnen – zijn weer helemaal hot. Citroën, Peugeot en Toyota spelen kort op de bal met hun nieuwe gemeenschappelijke model. Citroën gaf eerder al alle details van zijn SpaceTourer vrij, nu is het de beurt aan de Traveller van Peugeot. Beide modellen verschillen enkel door hun specifieke radiatorooster en door een andere naam voor de verschillende afwerkingsniveaus.

Openen met de voet

Zo laat Peugeot eveneens de schuifdeuren van zijn Traveller openen door de voet onder een hoek van de bumper te bewegen. Die handsfree toegang wordt toegevoegd aan een rist andere technologiën. De Traveller kan bijvoorbeeld uitgerust worden met een head-updisplay, een achteruitrijcamera, een online verbonden navigatiesysteem en verkeersbordherkenning. Voor het comfort kan de achterruit afzonderlijk open om toegang te krijgen tot de koffer zonder de hele klep te openen.

Particulieren en professionals

De Traveller is beschikbaar in drie lengtes: 4,60 meter, 4,95 meter en 5,30 meter. Het Combispace-gamma met 5 tot 8 zitplaatsen wil voornamelijk gezinnen aanspreken, terwij de Traveller voor professionele gebruikers bestaat met 9 zitplaatsen (Business) of met 6 comfortabele stoelen (Business VIP ), waarbij optioneel een uitschuiftafel verkrijgbaar is dat als bureau kan dienen. Alle varianten zijn uitgerust met de nieuwste rijhulpsystemen en hebben de mogelijkheid om een online verbonden multimediasysteem te installeren.

Aandrijfgehelen

De Traveller, die op een nieuw platform rust, bestaat met 1.6- en 2.0-dieselmotoren. De zestienhonderd is beschikbaar met 95 pk met manuele vijfversnellingsbak of een gerobotiseerd exemplaar met zes verhoudingen. De 1.6 BlueHDi met 115 pk wordt enkel aangeboden met een manuele versnellingsbak met zes verhoudingen. Die laatste is zuiniger en heeft een normverbruik van 5,1 l/100 km (133 g CO₂/km). De tweeliter met 150 pk wordt gekoppeld aan een manuele versnellingsbak, terwijl de versie met 180 pk gebruikmaakt van een automaat met zes verhoudingen. Om de 15.000 kilometer moet AdBlue bijgevuld worden.