Budget / Parkeren: de Belgische kakofonie

Touring heeft een onderzoek uitgevoerd bij 1000 automobilisten naar het parkeerbeleid in België. 75% van hen vindt het beleid “chaotisch”. 8 op 10 vindt het zelfs “afzetterij”. De verschillende conclusies gaan hier niet over het algemene gevoel van gebrek aan plaats en te hoge kosten:

• 73% denkt dat er niet voldoende parkeergelegenheid is in hun woonwijk.
• 8% vindt het aanbod aan parkeerplaats erg goed in hun woonwijk.
• 22% vindt dat de markeringen van plaatsen onduidelijk zijn.
• 57% zegt nog nooit een parkeerboete te hebben gehad.
• 59% vindt dat parkeren te duur is.
• 81% beschouwt betalende parkeerplaatsen als een middel van de gemeente om geld te verdienen.
• 27% geeft aan dat betaald of gereguleerd parkeren een positief effect heeft op de beschikbaarheid van plaatsen.
• 80% vindt de aanduiding van blauwe zones, waar de parkeerschijf verplicht is, niet duidelijk.

De blauwe zone lijkt een reëel probleem te zijn in België. Van de 944 klachten over parkeren van Touringleden in 2017 (vergeleken met 822 in 2016), heeft een groot deel betrekking op de blauwe zones. De automobilisten klagen over onduidelijke signalisatie. Touring stelt voor dat de betreffende plaatsen worden gemarkeerd met een blauwe kleur op de grond of aan de randen.

Afwezigheid van harmonie

Een andere reden tot woede van Belgische automobilisten is het gebrek aan overeenstemming over parkeerregels en -tarieven. Vooral in grote stedelijke gebieden met meerdere gemeenten. Elke gemeente heeft namelijk volledige zeggenschap over de tarieven “afhankelijk van de geleverde dienst”, over het gebied waarin er betaald moet worden voor parking en zelfs over de boetes. Soms kan dezelfde straat, die zich uitstrekt over twee gementen, zelfs verschillende regels en tarieven hebben. Met meer en meer risico op fouten. Touring beveelt een betere harmonisatie van de regels aan met “redelijke tarieven”, gezien het tekort aan gratis parkeerplalats en de lagere bouw- en onderhoudskosten voor diezelfde parkeerplekken.