Industrie en economie / Na het sluiten van Audi Brussels: opnieuw 7.500 (Duitse) jobs bedreigd

Samenvatting ontslagronde Audi

• 7.500 Duitse jobs minder tegen 2029
• Geen gedwongen ontslagen
• Geen arbeiders, vooral administratie en ontwikkeling
• Kadert binnen grote ontslagronde bij VW
• Europese werkzekerheid via nieuwe modellen voor Ingolstad en Neckarsulm

Audi heeft aangekondigd dat het tegen eind 2029 tot 7.500 banen in Duitsland zal schrappen, voornamelijk in de administratieve en ontwikkelingsafdelingen. Deze herstructurering, die ongeveer 14% van het Duitse personeelsbestand betreft, zou de arbeiders in de fabrieken niet treffen en zal plaatsvinden zonder gedwongen ontslagen.

Ontslaggolf bij Volkswagen

Het doel is om jaarlijks meer dan een miljard euro te besparen om de concurrentiepositie te versterken, terwijl Audi tegelijkertijd acht miljard euro investeert in zijn Duitse fabrieken voor de ontwikkeling van nieuwe elektrische modellen.

Deze bezuinigingen maken deel uit van een bredere ontslaggolf binnen de Volkswagen-groep, die bijna 48.000 banen wil schrappen. Waaronder 35.000 bij het merk VW, 3.900 bij Porsche en 1.600 bij de softwaredivisie Cariad.

Daling operationele winstmarge

Ondanks herstructureringsinspanningen die in 2019 zijn begonnen met de schrapping van 9.500 productiebanen, heeft Audi moeite om zijn prestaties te verbeteren. De operationele winstmarge is gedaald tot 4,5% in de eerste negen maanden van 2024, vergeleken met 7% in dezelfde periode het jaar daarvoor, als gevolg van een daling van 12% in de verkoop, met name in China, en de sluiting van de fabriek in Brussel.

Om de zorgen van de vakbonden over de concurrentie uit lageloonlanden weg te nemen, zal Audi een instapmodel elektrische auto produceren in Ingolstadt en overweegt het een ander project in Neckarsulm. Een overeenkomst verlengt de werkgelegenheidsgarantie in Duitsland tot eind 2033.