Industrie en economie / Tesla wil zijn Duitse fabriek uitbreiden

Tijdens de bouw van de fabriek in Grünheide, in de buurt van Berlijn, liep Tesla veel vertraging op na protesten van het publiek over milieubescherming en het waterverbruik van de fabriek. Nu de productie in de Gigafactory op kruissnelheid is a rato van 5.000 Tesla Model Y's per week, zou grote baas Elon Musk de site willen uitbreiden om die capaciteit te verdubbelen en er de productie van batterijcellen tot 50 GWh per jaar aan toe te voegen. De Amerikaanse consrtructeur lijkt echter geleerd te hebben van zijn ‘fouten’ en gaat zijn project presenteren en een openbare raadpleging houden om eventuele spanningen in verband met zijn uitbreidingsproject te verminderen.

LEES OOK onze test van de Tesla Model Y RWD (2023)

Waterprobleem

Hoewel de bescherming van het milieu en de biodiversiteit legitieme bronnen van zorg zijn, betreft het grootste struikelblok het waterverbruik in de Tesla Gigafactory in Grünheide. De site heeft momenteel toestemming om 1,4 miljoen kubieke meter water per jaar te verbruiken. Een toewijzing die niet kan worden uitgebreid, aangezien de regio het al moeilijk heeft om voldoende water te leveren aan haar inwoners en andere bedrijven.

Als onderdeel van het uitbreidingsproject van de fabriek heeft Tesla zich er daarom toe verbonden om het gebruikte water te recyclen voor hergebruik in het nieuwe gedeelte van de fabriek, zodat de extra productie geen invloed zal hebben op de waterfactor in vergelijking met de huidige situatie.

LEES OOK – Tesla heeft niet genoeg water om meer te produceren in Duitsland

1 miljoen auto's per jaar

Tesla's erg ambitieuze doel achter dit uitbreidingsproject in de fabriek in Grünheide is om 1 miljoen voertuigen en 50 GWh aan batterijcellen per jaar te kunnen produceren, om zo de grootste autofabriek van Duitsland te worden. Op dit moment heeft de Duitse Gigafactory een theoretische jaarlijkse productiecapaciteit van 500.000 auto's, waarmee het moet onderdoen ten opzichte van de Volkswagen-fabriek in Wolfsburg, die 800.000 voertuigen aankan (al liepen er in 2022 ‘slechts’ 400.000 van de band).

Na een productie van 5.000 Tesla Model Y's in één week te hebben gehaald zou de fabriek in Grünheide echter aan 250.000 exemplaren per jaar komen, wat slechts 50% is van de theoretische capaciteit, die Tesla wil verdubbelen door een tweede gebouw toe te voegen.

LEES OOK – Tesla produceert liever batterijen in Texas dan in Duitsland

12.500 nieuwe werknemers

Een van Tesla’s doorslaggevende argumenten is dat de Amerikaanse constructeur beweert dat zijn uitgebreide Gigafactory 12.500 banen zou creëren boven op de huidige 10.000. Dat gaat echter alleen op als de productie op volle toeren draait. En de Gigafactory in Grünheide heeft volgens de vakbond IG Metall afgelopen juni honderden banen geschrapt…

Blufpoker?

Tesla voert de druk op Duitse beleidsmakers ook op door veel ophef te maken over zijn vooruitzichten in andere Europese landen. Frankrijk en Italië hebben de rode loper al uitgerold voor Elon Musk. Het is echter belangrijk om de zaken in perspectief te blijven zien, want Tesla produceert momenteel meer auto's dan het levert, ondanks opeenvolgende prijsverlagingen van zijn bestverkochte modellen, waaronder de Tesla Model Y, die in juni 2023 het bestverkochte model in Europa was.