Markt / Inschrijvingen Q1 2021: de meest populaire auto's

Bij de inschrijvingen van het eerste kwartaal van 2021, zit er een geëlektrificeerde SUV op de troon. De Volvo XC40 krijgt de scepter, terwijl ook de Citroën C3 en BMW X1 een mooi resultaat boeken. BMW is nog steeds het populairste merk in België sinds het begin van het jaar. En het mag geen verrassing zijn dat de middelgrote SUV's het populairst zijn, terwijl ook de plug-in hybrides hun marktaandeel zien toenemen. Maar welke lessen kunnen we trekken uit de cijfers?

Relatieve daling

Een eerste vaststelling is dat de algemene inschrijvingen lager liggen in het eerste kwartaal van 2021 tegenover Q1 2020. De daling valt echter nog mee, want de eerste drie maanden van 2021 werden afgesloten met 119.237 inschrijvingen, tegenover 127.416 auto's het jaar voordien. Rekening houdende met de impact van Covid-19, doet de Belgische automarkt het dus nog relatief goed.

SUV's en plug-in hybrides

De analyse van de verkoopcijfers onthult twee voorspelbare bevindingen: de SUV's doen het nog steeds goed - zeker de compacte SUV's - en de plug-in hybrides hebben ook de wind in de rug, vooral om fiscale redenen in de professionele markt. De top 3 qua segmenten wordt gevormd door de compacte SUV's (27,7%), gevolgd door de kleine gezinswagens (18%) en vervolgens de kleine SUV's (16,1%).

Qua aandrijflijnen blijft benzine koning, met 53,8% van de inschrijvingen (51,8% gemiddeld in 2020), terwijl diesel nog wat speelveld verliest en nog maar 26,9% vertegenwoordigt van de markt (32,9% in 2020). Allemaal ten gunste van de geëlektrificeerde modellen, en dan vooral voor de plug-in hybrides die 10,7% van de inschrijvingen uitmaken (7,3% in 2020), met 4,5% marktaandeel voor de zelfladende hybrides (3,6% in 2020). De EV's blijven stabiel met 3,4% tegenover 3,5% in 2020.

Met een totaal van 18,6% marktaandeel kruipt het kamp van de geëlektrificeerde modellen langzaam maar zeker naar het niveau van de dieselwagens. Dat betekent echter niet per se dat het milieu hierdoor gespaard wordt, want het leeuwendeel van de PHEV's wordt uit fiscale en niet uit groene overwegingen gekocht. Het is dan ook vooral in de professionele markt dat deze oplaadbare hybrides populair zijn, dankzij hun fiscale aftrekbaarheid. Maar daar is geen controle op het goede gebruik (regelmatig opladen) van deze modellen.

Volvo XC40 aan de top

Kijkend naar het klassement van de modellen, zien we een bevestiging van de markttrend. De Volvo XC40 staat aan de top in Q1 2021 met 3.403 ingeschreven exemplaren (waarvan 1.659 benzines en 1.271 plug-in hybrides), voor de Citroën C3 (3.093) en de BMW X1 (2.584 stuks, waarvan 1.195 diesels, 727 PHEV's en 662 benzines). Hoewel zijn design wat polariserender is geworden, blijft ook de Hyundai Tucson populair, net als de Fiat 500, die na bijna 14 jaar nog steeds zowat op zijn eentje zijn merk overeind houdt.

Behalve de BMW 3 Reeks, die 6e staat in het klassement, bestaat de top 10 trouwens enkel uit compacte of kleine SUV's (Volvo XC40, BMW X1, Hyundai Tucson, VW Tiguan, Peugeot 2008) en stadswagens (Citroën C3, Fiat 500, Peugeot 208, Opel Corsa).

Tenslotte kunnen we ook vaststellen dat de Waalse markt zich duidelijk onderscheidt van die aan de Vlaamse en Brusselse kant wat betreft het type populaire wagens. Waar we in Vlaanderen en Brussel voorrang geven aan premium modellen (BMW, Volvo en Mercedes), kiest Wallonië liever voor populaire en algemene modellen.

Bron: Febiac