Markt / Hoeveel kost de elektrische Jeep Avenger in België?

De Jeep Avenger gaat de geschiedenis in als het eerste volledig elektrische model van de Amerikaanse constructeur. Onderhuids gaat het echter om een basis die al wordt gebruikt door verschillende merken van Stellantis, de groep waar ook Jeep deel van uitmaakt.

Denk daarbij onder andere aan de DS 3 E-Tense, die bij zijn facelift de meest recente versie van dit 100% elektrische aandrijfgeheel mocht inwijden. In tegenstelling tot van zijn Franse neef bestaat er van de Jeep echter geen benzineversie. De Jeep Avenger rijdt dus altijd uitsluitend op stroom.

LEES OOK Nieuwe Jeep Avenger getest

Eén enkele motorversie

Avenger-klanten hoeven zich dus alvast niet het hoofd te breken over welke batterij- of motorversie ze zouden kiezen, want er is er van allebei maar één, met een elektromotor van 156 pk (115 kW) en een batterij van 54 kWh, goed voor een WLTP-rijbereik van 400 km. Een reden waarom Jeep-puristen misschien wat neerbuigend zullen doen over de Avenger: hij is enkel verkrijgbaar met voorwielaandrijving.

In tegenstelling tot die andere kleine Jeep, de Renegade, die normaal gezien ook een voorwieltrekker is, maar nog kan rekenen op zijn plug-inhybrideversie 4xe om toch vierwielaandrijving aan te bieden. Om de eer nog een beetje hoog te houden is de Avenger wel standaard uitgerust met een afdaalhulp en met een Selec-Terrain-systeem dat zes standen omvat.

Prijs, uitrustingsniveaus en leveringen Jeep Avenger

Het volledig gamma van de Jeep Avenger telt vier uitrustingsniveaus: de naamloze basisversie, de Longitude, de Altitude en de Summit. Daarnaast zijn er tot vijf packs beschikbaar en is er keuze uit zeven koetswerkkleuren.

• Avenger: 38.500 euro
• Avenger Longitude: 39.500 euro
• Avenger Altitude: 41.500 euro
• Avenger Summit: 43.500 euro

De basisversie biedt naast de tegenwoordig gebruikelijke rijhulpsystemen en geconnecteerde diensten ook full led-koplampen, een automatische airco, volledig digitale instrumenten op een scherm van 7 duim en een centraal infotainmentscherm van 10,25 duim. Stalen wielen (van 16 duim) en niet-meegespoten deurklinken geven hem wel echt de look van een instapversie.

De Longitude pakt daarom uit met lichtmetalen velgen en meegespoten deurklinken, en doet er ook nog achteruitrijsensoren bovenop, terwijl op de Altitude zowel de wielen als het digitale instrumentenpaneel een maatje groeien (tot respectievelijk 17 en 10,25 duim). Daarnaast beschikt de Altitude over keyless go en een gemotoriseerde achterklep.

De topversie Summit staat op 18-duimers en krijgt onder andere een instelbare sfeerverlichting voor het interieur, parkeersensoren achter- én vooraan en een achteruitrijcamera, evenals functies voor autonoom rijden van niveau 2.

De nieuwe Jeep Avenger zal te bewonderen zijn op het Autosalon van Brussel, dat plaatsvindt van 14 tot 23 januari 2023. De eerste leveringen zijn voorzien voor het tweede kwartaal van 2023.

Welke concurrenten?

De grootste concurrenten van de Jeep Avenger zijn te vinden binnen de Stellantis-groep – en maken dus gebruik van hetzelfde aandrijfgeheel: de DS 3 E-Tense, de Opel Mokka Electric of de Peugeot e-2008, al is de Avenger met zijn koetswerklengte van 4.084 mm wel de kleinste van de familie. Daarbuiten zijn er nog de Hyundai Kona Electric (waarvan onlangs de nieuwe generatie werd onthuld) en ten slotte de gloednieuwe Smart #1. Naast de meest compacte is de Jeep Avenger echter ook de minst dure van al die modellen – die op de Smart na wel allemaal nog bestaan met een benzinemotor...