Een elektrische auto beweegt zich in alle stilte voort. Toch geeft Duits onderzoek aan dat EV's meer lawaai maken dan wagens met een verbrandingsmotor. Volgens metingen van het Duitse Federale Bureau voor Transport (de KBA of Kraftfahrt-Bundesamt) daalde de gemiddelde geluidsproductie van auto's tussen 2018 en 2022 van 70 naar 67,7 decibel. Maar een heleboel elektrische auto's maken meer lawaai dan dat gemiddelde.
Vooral de merken die zware en krachtige EV's bouwen, krijgen een slecht rapport van de KBA. Zoals Tesla. De Amerikaanse constructeur van elektrische auto's komt immers aan een gemiddelde geluidsproductie van 68,9 decibel. Dat is erg dicht bij de Europese drempelwaarde van 70 decibel.
Hoe maken EV's lawaai?
Aan de elektromotor zal het niet liggen, hoe komt het dan dat elektrische auto vaak luidruchtiger zijn dan wagens met een traditionele verbrandingsmotor? Volgens de metingen van de Duitse Kraftfahrt-Bundesamt speelt het rollen van de banden een significante rol. Niet alleen omdat EV's vaak uitgerust worden met ecobanden met een verlaagde rolweerstand, maar vooral omdat elektrische auto's meer gewicht in de schaal leggen - de schuld van de steeds grotere batterijpakketten die vandaag gebruikt worden om het rijbereik op te trekken.
LEES OOK EU wil speciaal SUV-rijbewijs voor zwaargewichten
De combinatie van het hogere gewicht van een elektrische auto met hun pittige acceleraties zorgt voor geluidspieken en dus voor lawaai. Ook onder de 20 km/u laat de elektrische auto van zich horen: dan is het AVAS-waarschuwingssysteem voor voetgangers en fietsen immers actief.
Bron: Kraftfahrt-Bundesamt
BLIJF OP DE HOOGTE VAN HET LAATSTE AUTONIEUWS!
Nieuwe modellen, tests, advies, exclusieve evenementen! Het is gratis!
Nieuws
