Markt / Cadillac Celestiq heeft prijskaartje van een Rolls-Royce

In navolging van Jaguar, dat de overstap naar volledig elektrische aandrijving wil aangrijpen om Bentley te gaan beconcurreren, wil Cadillac gaan wedijveren met Rolls-Royce. De Cadillac Celestiq, het vlaggenschip van het elektrische offensief van het merk, is bedoeld om de geloofwaardigheid van de Amerikaanse constructeur in het luxesegment te herstellen.

Daartoe zet Cadillac alles op alles: de auto wordt grotendeels met de hand gebouwd, zal in hoge mate personaliseerbaar zijn en krijgt een vanafprijs die vergelijkbaar is met die van een Rolls-Royce Ghost: 340.000 dollar!

Hoogtechnologisch

Om klanten te verleiden en het hoge prijskaartje te rechtvaardigen, voert Cadillac aan dat het een hoog niveau van personalisatie biedt, waarbij elk model een blanco canvas wordt genoemd dat klanten naar eigen smaak kunnen uitwerken, begeleid door een specialist van Cadillac. Maar daarnaast zal de Cadillac Celestiq ook erg hoogtechnologisch zijn.

Te beginnen met het digitale instrumentenpaneel met een diameter van 55 duim, maar ook met het panoramische glazen dak dat is verdeeld in vier panelen waarmee elke inzittende de mate van transparantie kan aanpassen aan zijn of haar persoonlijke smaak. Het hifisysteem van AKG telt maar liefst 38 luidsprekers, terwijl er nog veel meer kleine details zijn.

Wat het rijden betreft, heeft Cadillac aangekondigd dat de Celestiq standaard wordt uitgerust met het door General Motors voor autonoom rijden ontwikkelde systeem Ultra Cruise, dat op 95% van de Amerikaanse wegen kan worden gebruikt.

Ultium EV-platform

Technisch gezien is de Cadillac Celestiq gebaseerd op het Ultium EV-platform van GM en maakt hij ook gebruik van dezelfde accutechnologie. In dit geval gaat het om een pakket van 111 kWh (nuttig?) in combinatie met twee elektromotoren die samen een vermogen van 600 pk produceren. Cadillac heeft een rijbereik aangekondigd van ongeveer 300 mijl, ofte 480 km. Dat is weinig spectaculair in dit segment, vergeleken met de BMW i7, Lucid Air of Mercedes EQS die het huidige topaanbod vormen, maar die op het eerste gezicht niet zo hoog mikken op het vlak van luxe...

Hetzelfde geldt voor de snellaadcapaciteit van de Celestiq, die naar verluidt 'beperkt' is tot 200 kW. Al met al een behoorlijke waarde, maar ook niet uitzonderlijk. Volgens Cadillac kan de auto hiermee in 10 minuten 80 mijl (128 km) aan actieradius terugwinnen.

De luxe van exclusiviteit

Een van de redenen voor de vanafprijs van 340.000 dollar (ongeveer 310.000 euro op het moment van schrijven) is het semi-artisanale productieproces van de Cadillac Celestiq. Een groot deel van de onderdelen wordt effectief met de hand geassembleerd. De constructeur heeft een productiesnelheid van 1,2 auto's per dag aangekondigd, of minder dan 500 exemplaren per jaar.

Zeldzaamheid heeft ook zijn prijs. Deze exclusieve benadering lijkt een aantal prestigieuze klanten te hebben gewonnen, waaronder muzikant Lenny Kravitz.

In een korte video geeft hij inzicht in het ontwerpproces (in Cadillacs eigen woorden), waarbij elke klant wordt opgevangen door een 'conciërge' die hem helpt de ideale configuratie te vinden. Toekomstige eigenaren kunnen ook een bezoek brengen – fysiek of virtueel – aan de productielocatie van Celestiq, het “Cadillac House” in het General Motors Global Technical Centre in Warren, Michigan. Dat klinkt allemaal erg Rolls-Royce-achtig dus. De eerste leveringen staan gepland voor begin 2024.