Nieuwigheden / Fisker wil eigen betaalbare en iconische elektrische auto maken

Henrik Fisker, de beroemde autodesigner die voor BMW, Aston Martin en vervolgens voor zijn eigen merken heeft gewerkt, wil een gezinsgerichte elektrische auto aanbieden die een even breed publiek aanspreekt als de oorspronkelijke Mini van 1959 of de VW Kever van de jaren '50 en '60. Deze betaalbare Fisker zou eind 2023 in productie moeten gaan in samenwerking met Foxconn Technology Group, de bekende productiepartner van Apple.

Vereniger

Door te verwijzen naar de iconische Mini en Kever, wil Fisker van dit toekomstige model een 'revolutie op wielen' maken die zowel de miljardairs als de mensen met een lager inkomensniveau kan aanspreken om zo alle soorten automobilisten te verenigen in elektrische mobiliteit. "Ik wil een voertuig creëren dat de sociale grenzen kan overschrijden", zegt de Deen nog.

Om dit te bereiken, hebben Fisker en Foxconn een samenwerking aangekondigd voor de productie van een voertuig dat wereldwijd zal worden verdeeld, van Noord-Amerika tot China over Europa en India. Momenteel is de constructeur in de 3D-modelleringsfase van deze auto.

Anders en betaalbaar

Als enige indicatie onthult Fisker een zeer vage schets die een bijzondere look suggereert. De designer, bekend van enkele van de mooiste Aston Martins uit de geschiedenis van het Britse merk, verklapt dat: "Het enige dat er een auto van maakt, is dat hij vier wielen heeft en als auto moet worden geklassificeerd".

De sleutel tot het succes van een dergelijk voertuig ligt, naast zijn design en zijn mogelijkheden, natuurlijk ook in de betaalbaarheid ervan. Over een prijs wordt er nog niet gesproken, maar hij zou in ieder geval goedkoper moeten worden dan de SUV Ocean, die vanaf 37.499 dollar (31.000 euro) op de markt komt in de Verenigde Staten. De Ocean gaat eind dit jaar in productie, om in 2022 geleverd te worden. Deze nieuwe creatie van Fisker zou in een jaarlijkse oplage van meer dan 250.000 exemplaren gebouwd kunnen worden door Foxconn, maar er zouden verschillende productiepartners en -locaties moeten komen. De Ocean wordt door Magna Steyr in Oostenrijk gebouwd.

Gemeenschappelijk belang

Het is echter nog niet duidelijk of Fisker een zelfontwikkeld platform zal gebruiken, of het platform dat Foxconn in oktober heeft gepresenteerd en dat ontworpen is om een elektrische auto sneller dan normaal te ontwikkelen. En hoewel Magna Steyr aandelenopties krijgt waardoor het tot 6% van de aandelen van Fisker kan verwerven, is er op dit moment geen indicatie dat Foxconn ook de mogelijkheid zal krijgen om in het kapitaal van de constructeur deel te nemen. Iets wat een gemeenschappelijke investering in de ontwikkeling van deze nieuwe Fisker niet lijkt tegen te houden.

Bron: Automotive News