Nieuwigheden / Honda: volgende NSX zal elektrisch zijn

Het is de beurt aan Honda om zijn nieuwe elektrificatiestrategie te presenteren. De Japanse constructeur had besloten de Formule 1 te verlaten om zich te concentreren op de ontwikkeling van zijn elektrische productiemodellen. Hoewel Honda zijn betrokkenheid in de competitie vermindert, geeft het zijn sportwagengamma niet op en zal het onder meer een nieuwe generatie van de supercar NSX aanbieden, zonder verbrandingsmotor. Honda zei echter dat het zich niet zou beperken tot "klassieke" elektrische modellen met lithium-ionbatterijen, maar dat het andere technologieën zou ontwikkelen, zoals waterstof en solid state-batterijen.

2 elektrische sportwagens

De vierde generatie Honda NSX zal niet de enige 'pure' sportwagen zijn in het elektrische gamma van de Japanse constructeur. Naast de opvolger van de supercar zal het gamma ook een ‘GT’-topmodel omvatten, dat eveneens 100% elektrisch zal zijn. In Noord-Amerika zullen deze modellen zullen onder het Acura-label worden verkocht.

Naast dit sportieve duo is Honda van plan om de komende 10 jaar een overvloed (30 in totaal) aan uitsluitend elektrische modellen op de markt te brengen. Dit "zero emission"-offensief zal ook resulteren in twee "middelgrote en grote" SUV's die in samenwerking met General Motors worden ontwikkeld en geproduceerd. De eerste gaat Honda Prologie heten, terwijl de tweede deel zal uitmaken van Acura-topgamma.

Van de ongeveer dertig geplande elektrische modellen zullen er een tiental specifiek zijn voor de Chinese markt en tegen 2027 op de markt komen. Voor Europa zal het EV-offensief beginnen met een SUV ter grootte van de HR-V, waar Honda het onlangs al over had.

Verschillende technologieën

Honda heeft ook verklaard dat het niet tevreden zal zijn met het aanbieden van "zero emission"-modellen die uitsluitend worden aangedreven door één of meer elektromotoren gevoed door conventionele lithium-ionbatterijen. De Japanse constructeur zal zijn onderzoek voortzetten om brandstofcelmotoren op waterstof of vastestofbatterijen in zijn gamma elektrische auto's op te nemen. Voor deze laatste technologie heeft Honda onlangs aangekondigd dat het ongeveer 315 miljoen euro zal investeren in een "laboratorium"-productielijn die in 2024 operationeel moet zijn. Ten slotte is Honda van plan een nieuwe architectuur te lanceren, e:Architecture genaamd, waarin de zelf ontwikkelde autonome rijtechnologie Sensing zal worden geïntegreerd.