Nieuwigheden / Kia bouwt elektrische restomod op basis van een... Pride uit 1996

Dat de Britse auto-invoerders een zekere zin voor humor hebben, weten we sinds de Opel Mokka Cof-e en de Skoda Superb Sleeper Edition. En ook Kia UK doet ons glimlachen. Om de 80e verjaardag van de Koreaanse constructeur te vieren, wagen ze zich immers aan een opmerkelijk restomodproject. Ze namen een bescheiden Kia Pride uit 1996 als basis - een 1.3 LX die destijds tot de persvloot behoorde, om precies te zijn.

De amper 60 pk sterke 1,3 liter-benzinemotor gaat op de schop, want de Kia Pride krijgt een volledig elektrische aandirjflijn gepast. Voor die EV-conversie ging Kia UK aankloppen bij Electrogenic. Onder de motorkap van de Pride EV ligt een elektromotor die een piekvermogen van 110 pk en een maximumkoppel van 235 Nm naar de voorwielen stuurt. De sprint van 0 naar 100 km/u neemt niet meer dan 8 seconden in beslag.

Toch in de Sportmodus, want in Eco wordt de elektropower ingeperkt tot 75% om het rijbereik te maximaliseren. De Kia Pride EV beschikt ook over een Auto-stand, een derde rijmodus die de remenergierecuperatie optimaliseert. Leuk detail: die modi activeer je met de bestaande versnellingspook van de originele vijfbak. 

Kia EV3

Het blijft niet bij onderhuidse veranderingen alleen, ook het koetswerk en het interieur worden onder handen genomen. De originele lakkleur van de Kia Pride (Kingfisher Blue) wordt vervangen door White Pearl, een tint die onder meer de nieuwe Kia EV3 siert. Ook de koplampen en de achterlichten krijgen een update, waardoor de Pride EV aan uitstraling wint.

Binnenin de Kia Pride EV vind je het originele interieur, maar limoengroene designaccenten (een tint die Kia gebruikt voor de EV6 GT) op de stoelen en de vloermatten zorgen voor een hedendaagse toets. De tellerpartij telt geen brandstofmeter meer, Electrogenic monteerde een tellertje waarmee je de staat van de batterijen kan checken.

Het accupakket bestaat uit twee batterijen van 10 kWh, eentje schuilt onder de motorkap en de andere ligt onder de koffervloer. Het meergewicht blijft beperkt tot een 20-tal kilogram, maar veel verder dan 150 kilometer geraakt deze, overigens perfect straatlegale Kia Pride EV niet.