Deze Continental is er niet om in Monaco te gaan paraderen. Hij kan ook stof doen opwaaien op het circuit en op de Autobahn. De Bentley Continental Supersports (modeljaar 2018) ontwikkelt 80 pk en 217 Nm meer dan zijn voorganger uit 2009. Zo schopt zijn W12 het tot 710 pk en 1.017 Nm. Die vermogens- en koppelwinst is het resultaat van twee “hogeprestatieturbo’s”, een herwerkte koeling en een nieuwe motorsturing.
330 km/h
De bijzonder snelle vierzitter kan van 0 naar 100 km/h optrekken in 3,9 seconden. Plankgas op een lang recht stuk asfalt kan hij een top halen van 330 km/h. Bentley heeft de ophanging aangepast en de auto lager gelegd voor meer stabiliteit bij hoge snelheden. Het Britse merk belooft echter dat het comfort niet al te veel is aangetast. Ook het chassis is herwerkt, met de toepassing van de vectoriële koppelverdeling van de GT3-R. De Continental Supersports geniet verder een remsysteem met enorme schijven in koolstofkeramiek. Bovendien wordt hij voortgestuwd door een vierwielaandrijving die de achtertrein bevoordeelt (60 procent van het koppel).
Agressief
Deze krachtigste en snelste Bentley uit het gamma pakt de esthetische kant van de zaak niet echt subtiel aan. Zijn koetswerkkit bestaat uit een diffuser in koolstofvezel en een specifieke spoilerlip vooraan. Verder is hij herkenbaar aan zijn zwarte radiatorrooster en aan de ventilatieroosters op de motorkap. Als optie kan hij een vaste kofferspoiler krijgen in koolstofvezel, een splitter vooraan en velgen van 21 duim. De schorre stem van de W12 ten slotte kan worden verspreid via een titanium uitlaatlijn.
BLIJF OP DE HOOGTE VAN HET LAATSTE AUTONIEUWS!
Nieuwe modellen, tests, advies, exclusieve evenementen! Het is gratis!