Bij Cupra omschrijven ze de nieuwe Tavascan als een coupé-SUV, een toch vooral door marketeers uitgevonden segment met auto’s die zich vooral (en vaak ook alleen) onderscheiden door een achteraan vrij scherp aflopende daklijn. Zo’n achterpartij heeft de 4,64 meter lange Cupra Tavascan dus ook, zelfs al oogt de productieversie van deze elektrische auto wel minder spectaculair dan de gelijknamige conceptcar uit 2019.
Gebleven zijn wel de wat bolle en ook deels gewelfde motorkap, de scherpe lijnen in de flanken én het evengoed echt wel fraai gevormde front met matrix-ledkoplampen. Op de achterklep, voorzien van een heel brede lichtbalk met verlicht Cupra-merklogo in het midden, prijkt vrij groot de merknaam. Eronder zit een grote diffuser, of wat daarvoor moet doorgaan.
Terramar en UrbanRebel
De constructeur zegt dat we dit design in de toekomst ook op andere nieuwe modellen zullen zien terugkeren. Dan hebben ze het over de Terramar en de UrbanRebel, modellen die het gamma in respectievelijk 2024 en 2025 komen vervoegen.
Het is echt wel duidelijk dat Cupra zich nu als het hipste van alle voor het grote publiek bestemde Volkswagen-merken mag én moet manifesteren. Zo zul je de Tavascan ook met velgen van 21 duim kunnen bestellen, die de sportieve aard van het beestje extra in de verf moeten zetten. De velgen hebben vanzelfsprekend een design dat een fraaie esthetiek combineert met een grote aerodynamische efficiëntie, zoals dat hoort bij een elektrische auto.
Als een wervelkolom
Ook het interieur van de nieuwe Cupra Tavascan heeft nog wat trekjes van de conceptcar van 2019, maar de ontwerpers bleven natuurlijk niet blind voor de ondertussen ingezette trend om auto’s uit te rusten met (heel) grote schermen. Dat voor de digitale instrumenten achter het stuurwiel blijft qua afmetingen uiterst bescheiden, maar in het midden wordt met een op diverse manieren te configureren exemplaar van 15 duim gepronkt.
Het staat op wat ze bij Cupra een ‘wervelkolom’ noemen: een zwevend stuk middenconsole waarop zich enkel nog een knop voor de activering van de waarschuwingsknipperlichten bevindt. Op het onderaan afgeplatte stuurwiel van de nieuwe Tavascan zijn er wel nog behoorlijk wat toetsen.
Sennheiser
Knap zijn ook de luchtmonden voor de koeling en verwarming, die zodanig in het dashboard zijn geïntegreerd dat je ze bijna niet ziet. Tot in de deurbekleding zit er sfeerverlichting en samen met specialist Sennheiser werd een audiosysteem met twaalf luidsprekers ontwikkeld.
De nieuwe Cupra Tavascan beschikt standaard over heuse kuipstoelen, voor wat later worden nog wat sportievere Cup-varianten beloofd. De koperkleurige elementen die al een tijdje deel uitmaken van het Cupra-verhaal, zijn ook weer van de partij. Op praktisch vlak kan de koffer 540 liter bagage slikken.
Sportieve VZ-versie
Qua technologie kon de Cupra Tavascan ons nog maar moeilijk verrassen. De natuurlijk ook van tal van rijhulpsystemen voorziene auto staat op het al van de compactere Born en ook diverse elektrische Skoda’s en Volkswagens bekende MEB-platform. Er komen twee varianten: de Endurance die 286 pk op de achterwielen zet en de VZ die twee elektromotoren met een systeemvermogen van 340 pk in de strijd gooit.
Een batterij van 77 kWh moet voor de Cupra Tavascan Endurance tot 550 kilometer rijbereik mogelijk maken, voor de sportievere VZ wordt een autonomie van 520 kilometer aangekondigd.
Straffere kost
Bij Cupra hameren ze tegelijk ook sterk op het sportieve karakter van de Tavascan. Aangezien de Dynamic Chassis Control-ophanging en (variabele) besturing zijn afgesteld met het oog op extra rijdynamiek, zal de focus vermoedelijk net iets minder op comfort liggen dan bij pakweg de Skoda Enyaq en de ID.-modellen van Volkswagen.
Nu ja, wellicht laat de Tavascan zich qua karakter enigszins met de sportievere RS- en GTX-varianten van respectievelijk zijn Tsjechische en Duitse neven vergelijken. Om dat uit te vlooien, moeten we nog wel een jaartje wachten. De introductie van de nieuwe Cupra Tavascan is pas gepland voor 2024.
Foto's: Sebastien Mauroy
BLIJF OP DE HOOGTE VAN HET LAATSTE AUTONIEUWS!
Nieuwe modellen, tests, advies, exclusieve evenementen! Het is gratis!
Nieuws
