Eindelijk is hij daar, de extreme versie van de Ferrari 488 en gedoodverfde rivaal voor de Porsche 911 GT2 RS die onlangs nog maar is onthuld. De foto’s tonen dat de stroomlijn van de auto ingrijpend is veranderd, met onder meer een forse frontsplitter en een meer naar buiten stekende achterdiffuser. Het beeld van de achterkant toont bovendien de naam van de auto: 488 Pista. Hij heeft een resem aanpassingen ondergaan die zijn geïnspireerd op de racewagens 488 GTE en 488 Challenge.
10 procent lichter
De Pista is 90 kilo afgeslankt tot 1.280 kilo en wordt aangedreven door de krachtigste productie-V8 die het merk ooit heeft gebouwd. De 3.9-V8 met twee turbo’s heeft een hogere turbodruk gekregen, wat samen met een reeks interne verfijningen uitmondt in een vermogen van liefst 720 pk. Uiteraard gaat ook het koppel omhoog, tot 770 Nm.
20 procent efficiënter
De verbeterde stroomlijn is nog eens 20 procent efficiënter, waardoor hij een echte grondraket wordt. Verder zien we 20-duimvelgen in koolstofvezel, waardoor ze zo’n 40 procent lichter zijn. Uiteraard zou hij ook een pak duurder worden dan een standaard 488 GTB, die een instapkaartje van ongeveer 250.000 euro heeft. Maar dan haal je wel een auto in huis die van 0 naar 200 km/h optrekt in 7,6 seconden (0 naar 100 km/h in 2,85 seconden).
BLIJF OP DE HOOGTE VAN HET LAATSTE AUTONIEUWS!
Nieuwe modellen, tests, advies, exclusieve evenementen! Het is gratis!
Nieuws
