GAC brengt in China een SUV op de markt met een grafeenbatterij, de Aion V. De constructeur belooft een laadbeurt van 20 tot 80% in amper 8 minuten, van 30 tot 80% zou maar 5 minuten duren met de 6C. Het maximale laadvermogen bedraagt 481 kW bij een spanning van 855,6 V en een stroomsterkte van 562,8 A! Deze 6C-variant heeft naar verluidt een NEDC-actieradius van 1000 km. Volgens de WLTP zal het rijbereik aanzienlijk kleiner zijn, maar het is nog steeds een knappe prestatie. De 3C-versie heeft een beperktere actieradius (500 km volgens dezelfde criteria als de 6C) en een minder snelle laadtijd (16 minuten van 20% tot 80%).
Grafeen
De truc achter deze snelheid en actieradius is de grafeenbatterij die in samenwerking met CATL is ontwikkeld. Een veelbelovende technologie die veiliger is dan lithium-ion. Grafeen, dat uit grafiet wordt gewonnen, blijft echter zeer duur. GAC heeft er vooralsnog weinig informatie over bekendgemaakt, afgezien van een levensduur van 1.000.000 km. Naast deze duurzaamheid zou zijn laadcapaciteit (op voorwaarde dat een geschikt laadstation kan worden gevonden) lange ritten en dagelijks gebruik van deze elektrische SUV moeten vergemakkelijken. GAC is van plan 100 geschikte supersnelle oplaadstations in China te installeren.
In principe zou dit model niet in Europa op de markt worden gebracht.
BLIJF OP DE HOOGTE VAN HET LAATSTE AUTONIEUWS!
Nieuwe modellen, tests, advies, exclusieve evenementen! Het is gratis!
Nieuws
