Nieuw model / Mercedes E-Klasse Cabriolet: ook als 4Matic

Dezelfde technologie als de Mercedes E-Klasse, een vertrouwd gezicht en een lijnenspel dat –met gesloten dak- duidelijk verwijst naar de E-Klasse Coupé: de E-Klasse Cabriolet, die in Genève (9 tot 19 maart) debuteert, wordt de vijfde telg in de nieuwste E-Klassefamilie, een gamma dat op 1 jaar tijd volledig werd vernieuwd. Deze nieuwste Mercedes met stoffen dak kan uiteraard bogen op dezelfde uitrusting als de andere cabrio’s met een ster op de neus, zoals de elektrische winddeflector AirCap en de (optionele) nekverwarming AirScarf. Bovendien is dit de eerste generatie van het model die recht heeft op vierwielaandrijving. Om de auto het juiste ‘allure’ mee te geven, ligt hij 15 mm dichter bij het asfalt dan de E-Klasse berline.

Precies 20 tellen

Het stoffen dak gaat in 20 seconden open of dicht, een manoeuvre dat je al rijdend kan uitvoeren zolang de snelheid niet hoger ligt dan 50 km/h. Wie het afdekscherm in de koffer niet manueel wil bedienen, kan optioneel voor een elektrisch exemplaar kiezen. De koffer van 385 l houdt nog 310 l volume over wanneer de kap is opengeklapt, en voor het vervoer van lange spullen kunnen de achterste stoelen worden neergeklapt. Dankzij het windscherm, systemen als de AirCap en de AirScarf en de verwarmbare stoelen (ook achterin) kan je tijdens ieder seizoen onder de blote hemel rijden. Voor de momenten dat het weer toch te slecht is, belooft Mercedes dat de kap, die van de S-Klasse komt, even goed isoleert tegen koude als lawaai.

Rasechte E-Klasse

De cabriolet krijgt achteraan ledlichten verdeeld over twee heel vlakke lichtblokken. Deze generatie is met zijn 4.826 millimeter zowat 123 millimeter langer dan zijn voorganger, wat de binnenruimte voor de vier inzittenden ten goede komt. Voor het overige is dit een rasechte E-Klasse, met dezelfde uitrusting als bijvoorbeeld de Coupé. Zo kan het dashboard optioneel worden voorzien van twee 12,3 duim grote displays in plaats van de standaardcombinatie bestaande uit een display van 7 duim en een tweede scherm van 8,4 duim. Aan rijhulpsystemen is geen gebrek en ook de comfortuitrusting is haast onuitputtelijk. Zo kan u ook hier opteren voor de luchtvering met adaptief dempingssysteem Air Body Control.

Vierwielaandrijving

Mercedes geeft nog geen details prijs over het motorenpalet, maar we kunnen ons inbeelden dat het aanbod benzine- en dieselmotoren hetzelfde zal zijn als voor de coupé. Toch weten we nu al dat de E-Klasse Cabrio zal kunnen uitgerust worden met de vierwielaandrijving 4Matic. Bovendien zullen alle motoren standaard gekoppeld worden aan de negentrapsautomaat 9G-TRONIC. Voor de stijfheid van het geheel hebben de ingenieurs verder gewerkt op de aluminium structuur van de coupé. Ze verstevigden echter het koetswerk ter hoogte van de voorstijlen en de vloerplaat.