Nieuw model / Mobilize Limo: enkel voor professionals

Mobilize is een nieuw merk van Renault voor nieuwe mobiliteitsdiensten. Op het autosalon van München, van 7 tot 12 september, zal het op de Renault-stand een elektrische vierdeurs berline met de naam Limo voorstellen. Deze auto is niet voor iedereen zijn: hij is voorbehouden voor taxi's, chauffeursdiensten en voor mindervaliden- of medisch vervoer. De Limo zal op de markt worden gebracht op abonnementsbasis met specifieke diensten. Een eerste vloot van 40 wagens zal worden ingezet vóór de officiële lancering van het programma in Europa in de tweede helft van 2022. Er zijn ook plannen om een dienst voor kortetermijnverhuur met pay-per-use te lanceren.

De auto

De Mobilize Limo is ontwikkeld door de joint venture van Renault Group en Jiangling Motors Group (JMCG), die in 2018 in China werd opgericht. Het is een vierdeurs "prestigewagen" van 4,67 m lang, 1,83 m breed en 1,47 m hoog. De wielbasis van 2,75 m moet veel ruimte bieden voor de achterpassagiers. De achterpassagiers hebben recht op een USB-aansluiting om hen bezig te houden tijdens de reis. Ze kunnen ook het volume van het audiosysteem en de airconditioning regelen vanaf hun stoel achterin. De bagage kan in de koffer met een nuttige ruimte van 411 liter.

150 pk

De elektrische motor van de Limo heeft 110 kW, of 150 pk. Het koppel bedraagt 220 Nm. De vloeistofgekoelde lithium-ionbatterij heeft een capaciteit van 60 kWh. Dit zorgt voor een actieradius van 450 km (WLTP provisional). De gelijkstroomlader kan een actieradius van 250 km recupereren in 40 minuten opladen. Mobilize vermeldt niet het maximale laadvermogen, maar gezien de cijfers hierboven zou dat 50 kW moeten zijn.

Geen GPS

De Limo heeft 17-inch wielen. De portiergrepen liggen vlak met de carrosserie en kunnen elektrisch worden geopend wanneer ze ontgrendeld zijn. Aan boord is de bekleding gemaakt van met kunststof beklede stof met een ledereffect, die gemakkelijk schoon te maken is. De deurpaneelbekleding met metaalachtige inzetstukken wordt versterkt door een lichtstrip. De bestuurder krijgt een digitaal instrumentenpaneel met een 10,25-scherm. Een ander 12,3-inch touchscreen bevindt zich in het midden van het dashboard. Er is geen geïntegreerde navigatie, maar wel een systeem om de diensten van beroepschauffeurs op een smartphone te projecteren.