Na een paar eerste beelden die de wedergeboorte moesten aankondigen van de ‘historische’ hybride berline Insight, geeft Honda nu ook de technische details prijs. De productieversie krijgt een 1.5-benzineviercilinder die volgens de Atkinson-cyclus werkt. Honda benadrukt dat die “hoofdzakelijk” als generator zal dienen. Bij een rustige rijstijl gebruikt de auto dus enkel zijn elektromotor om zich voort te bewegen, die zijn stroom haalt uit ofwel de lithium-ionbatterijen die achter de (nog steeds neerklapbare) achterbank zijn opgesteld, ofwel uit de generator die door de benzinemotor wordt aangedreven. De Japanners beloven dat deze technologie op de Amerikaanse normverbruikcyclus goed is voor een gemiddelde dorst van 50 ‘miles per gallon’, wat vergelijkbaar is met de jongste generatie van de Toyota Prius.
BLIJF OP DE HOOGTE VAN HET LAATSTE AUTONIEUWS!
Nieuwe modellen, tests, advies, exclusieve evenementen! Het is gratis!