Nieuw model / Productie Peugeot e-Expert Hydrogen gestart

De Stellantis-groep ziet duidelijk toekomst in waterstof, met name om zijn bestelwagens aan te drijven. Zo kondigden we eerder al aan dat  Opel de Vivaro e-Hydrogen zou lanceren, nu laat Peugeot weten dat het gestart is met de productie van zijn Expert op waterstof. Net als de gewone Expert en Vivaro zijn beide modellen identiek. Allebei doen ze een beroep op een brandstofcel die gevoed wordt met waterstof om elektriciteit te produceren die dan gebruikt wordt voor de aandrijving. Het gaat dus niet om een motor die waterstof verbrandt (zoals in de Toyota Yaris GR H2 of de toekomstige generatie van de Toyota Prius).

>> Lees ook – Stellantis: bedrijfswagens op waterstof

Combinatie van technologieën

Het bijzondere aan de waterstofbestelwagens van Stellantis is echter dat ze de technologie van een brandstofcel combineren met die van een klassiek elektrisch voertuig op batterijen. Terwijl de brandstofcel, die dus waterstof omvormt in elektriciteit, wordt ingebouwd op de plaats waar bij de gewone e-Expert het batterijpakket zit, behoudt de e-Expert Hydrogen onder de voorstoelen nog een lithium-ionbatterij van 10,5 kWh die gewoon kan worden opgeladen aan het stopcontact of een wallbox. Die dient dan in bepaalde omstandigheden als back-up om de elektromotor van stroom te voorzien.

>> Lees ook – Waterstof: alles over de brandstofcelwagen (FCEV) & Groene waterstof wordt Europese prioriteit

Peugeot belooft voor de e-Expert Hydrogen een topsnelheid van 130 km/u en een WLTP-rijbereik van "meer dan 400 kilometer", terwijl een lege waterstoftank in slechts enkele minuten kan worden gevuld (je moet alleen wel een waterstoftankstation vinden natuurlijk...). Hij is beschikbaar in twee lengtes (standaard en lang), met dezelfde laadvolumes als de diesels en de klassieke batterij-elektrische versies. Voor de personenwagenvariant Expert Combi of de daarvan afgeleide Traveller staat voorlopig geen waterstofvariant op de planning. De e-Expert Hydrogen en Vivaro-e Hydrogen zullen in eerste instantie alleen beschikbaar zijn in Frankrijk en Duitsland, via een leasingformule van zo'n 600 euro per maand. "Vanaf 2023 zullen de volgende stappen worden onderzocht op basis van de groei van de ecosystemen en de evolutie van de marktenen hun distributienetwerken", luidt het bij Peugeot. Of ook de andere Stellantis-merken Citroën en Fiat met een waterstofversie van hun technisch identieke Jumpy en Scudo zullen komen, is niet duidelijk.