Nog een laatste ronde en dan is het gedaan met Renault Sport. Want de Ultime beëindigt niet alleen de carrière van de Renault Mégane R.S., maar wordt het allerlaatste R.S.-model tout court. Dat wil niet zeggen dat de Franse constructeur geen sportmodellen meer gaat maken, alleen dragen die geen R.S.-badge meer. Maar een Alpine-logo, zoals binnenkort op de elektrische Renault 5.
De Renault Mégane R.S. Ultime krijgt een tot 1.976 exemplaren gelimiteerde oplage. Geen lukraak gekozen productieaantal, maar een verwijzing naar het jaar waarin Renault Sport opgericht werd. Sindsdien ontwikkelden de R.S.-modellen zich tot de koningen, keizers en admiralen van de hot-hatchklasse. De Ultime wordt beschikbaar vanaf de lente van 2023 en zal zowel de R.S. als de R.S. Trophy vervangen.
Specificaties Mégane R.S. Ultime
De Renault Mégane R.S. Ultime baseert zich op de Trophy-variant en wordt aangedreven door de 1,8 liter-turbobenzine die ook in de achtersteven van de Alpine A110 ligt. De vierpitter ontwikkelt een vermogen van 300 pk voor een maximaal koppel van 420 Nm, power die via een Torsen-differentieel op de voorwielen gezet. Geen manuele optie voor de Europese markt, dus schakelt de Ultime via een gerobotiseerde EDC-transmissie met dubbele koppeling.
Nu liggen de bochtensnelheden van de Ultime wel iets hoger dan die van de Renault Mégane R.S. Trophy waarop hij zich baseert. Het verlaagde Cup-chassis is hetzelfde, maar wordt hier gecombineerd met de Bridgestones Potenza S007, de semislickbanden die ontwikkeld werden voor de hardcore Trophy-R.
Speciale uitrusting
De Renault Mégane R.S. Ultime krijgt een specifieke stickerset en wordt leverbaar in de koetswerkkleuren Star Black, Tonic Orange, Pearl White en Sirius Yellow. Verder noteren we zwarte designdetails en specifieke 19-duimvelgen van het type Fuji Light, die mooi contrasteren met de rode klauwen van de Brembo-remmen. Het interieur van de Renault Mégane R.S. Ultime verwelkomt met alcantara overtrokken racekuipjes van Recaro, getooid met het R.S.-logo's.
De Ultime is een genummerde editie van de Renault Mégane R.S. Onder aan de middenconsole prijkt een metalen plaatje dat de handtekening van ontwikkelingsrijder Laurent Hurgon draagt. De Fransman reed de Mégane R.S. Trophy-R naar talloze ronderecords voor voorwielaangedreven productiewagens. Niet alleen op de Nordschleife van de Nürburgring, maar ook op Suzuka en Spa-Francorchamps.
BLIJF OP DE HOOGTE VAN HET LAATSTE AUTONIEUWS!
Nieuwe modellen, tests, advies, exclusieve evenementen! Het is gratis!
Nieuws
