Nieuw model / Rolls-Royce Amethist Droptail: edelsteen

Na de Rolls-Royce La Rose Noire Droptail - waar de Baccara-roos centraal stond als eerbetoon aan de moeder van de opdrachtgever - heeft de eigenaar van de Rolls-Royce Amethist Droptail zich laten inspireren door de geboortesteen van zijn zoon. Al zal het feit dat het familiebedrijf van de opdrachtgever gegroeid is vanuit een kleine edelsteenboutique er allicht ook wel iets mee vandoen hebben.

Hoewel de Droptail dus ook paars kleurt, hint die tint vreemd genoeg maar ten delen naar de amethist. Enkel de motorkap baadt namelijk in dat typische mauve, voor de rest van de koets werd de inspiratie gehaald bij het lichtere lila van de kogelamarant, een woestijnbloem die zou groeien dicht bij een van de huizen van de eigenaar. Nog paars, zij het enkel zichtbaar in het juiste licht: de binnenkant van de forse 22-duimers. Op zijn beurt een verwijzing naar de paarse voering van het favoriete pak van de opdrachtgever. 

Valt verder op: het gefineerd achterdek met het grootste houten oppervlak ooit geproduceerd door de Britse fabrikant. De hele partij loopt van het achterdek naar het dashboard, via de portieren en de centrale armsteun. Het heeft bovendien niet alleen een sierende functie. Rolls-Royce gaat er prat op het enige 'ruwe' houten oppervlak te hebben ontworpen dat downforce kan produceren op een wegauto.

Vooraan dien je dan weer de Pantheon grille op te merken, voor het eerst geleverd met een geborstelde en een gepolijste afwerking. Een afwerking die er kwam op vraag van de zoon, die zich liet inspireren op de uitvoering van een historische uniek horloge dat hij in zijn collectie heeft. 

Een familie keuze

De materialen die op en in deze prestigieuze cabriolet zijn gebruikt, werden trouwens aangebracht door de klant en zijn gezin. Het hout is Calamander, een boom groeiend in India en Sri Lanka met een openporige, complexe textuur en lange kleurstroken. De kleur van dat hout vormde meteen ook de inspiratie voor de behandeling van het contrasterende leder (Sand Dunes) dat werd gebruikt voor de wangen en schouders van de twee stoelen. De houtspecialisten van Rolls-Royce dienden dan ook materiaal te vinden waarvan de strepen exact dezelfde kleur hadden als het leer. Een queeste die meer dan zes maanden in beslag nam en waarbij meer dan 100 boomstammen de revue passeerden vooraleer het perfecte stuk werd gevonden. 

En dan zijn er uiteraard nog de amthist-edelstenen. Die werden stuk voor stuk gecontroleerd door de experten binnen het bedrijf van de opdrachtgever waarna de selectie werd voorgelegd aan de patron zelve zodat die zijn finale fiat kon geven. Eens fijngeslepen werden de stenen verwerkt in zowel de basis van de Spirit of Ecstacy als op de wijzerplaten in het dashboard.

Glazen dak

Net als La Rose Noire kan je ook in de Rolls-Royce Amethist Droptail met de afneembare hardtop kiezen in hoeverre je je blootstelt aan de elementen. De kap bevat elektrochromisch glas waarmee het oppervlak met een druk op de knop onmiddellijk van kleur en in transparantie verandert. Ga je voor de ondoorzichtige modus, dan baad je in een violette tint, is het glas doorschijnend dan hint de tint eerder naar het Sand Dunes-leer dat in het interieur is gebruikt. 

Zwitsers horloge

Als kers op de taart siert een uniek uurwerk - gemaakt in opdracht van de klant door het gerenommeerde Zwitserse horlogeriehuis Vacheron Constantin - de console van de Rolls-Royce Amethyst Droptail. "Les Cabinotiers Armillary Tourbillon", zoals het horloge heet,  heeft een complexe handgewikkelde beweging en is veilig ondergebracht in een speciaal ontworpen steun op de middenconsole. Daar wordt het niet alleen veilig opgeslagen, de eigenaar kan de horloge er ook uitplukken en dragen buiten de auto.

Het prijskaartje van deze Rolls-Royce Amethist Droptail is opnieuw onbekend, maar net als bij La Rose Noire zou deze wel eens meer dan 20 miljoen euro kunnen bedragen.