BMW staat bekend om zijn zescilinders-in-lijn, zijn Hofmeister-knik en zijn wendbare en high-performance coupés. Maar de Beierse fabrikant telt onder zijn juweeltjes ook een stel roadsters die de geschiedenis van het merk even goed hebben gemarkeerd. Een lot Beemers dat ons instant verleidde tot deze een greep uit de meest zonnige geschiedenis van München.
BMW 328 - 1936 tot 1940
De BMW 328 combineert alle kwaliteiten die van een echte BMW verwacht worden. Deze roadster uit het interbellum onderscheidde zich al door zijn lichtheid, wendbaarheid en efficiëntie door het optimaal benutten van de melodieuze zescilinder-in-lijn motor.
Exclusief met slechts 464 geproduceerde exemplaren, wordt de BMW 328 geschat op 750.000 €. Wat hem nog niet eens de duurste BMW maakt op de markt!
BMW 507 - 1955 tot 1959
Met zijn 150 pk sterke V8-motor onder die lange motorkap was deze roadster in de eerste plaats bedoeld voor de Amerikaanse markt. De BMW 507, door velen beschouwd als de mooiste BMW aller tijden, bood een rijervaring die de reputatie van het merk waardig was.
De concurrentie van de krachtigere en spectaculairdere Mercedes 300 SL betekende echter de doodsteek voor zijn commerciële ambities. Met slechts 254 verkochte exemplaren is het de meest gewilde BMW met een geschatte waarde van 1,5 miljoen euro.
BMW Z1 - 1988 tot 1991
De BMW Z1 verscheen aan het eind van de jaren tachtig. Hij wijdde niet alleen de Z-lijn in, maar werd ineens ook de rijdende bevestiging van BMW's competentie op gebied van sportiviteit en rijplezier. Onder de motorkap lag een 2,5-liter zescilinder-in-lijn van 170 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde 5-versnellingsbak.
Een harmonieus en krachtig duo dat, in combinatie met de lichtheid van de auto, de Z1 een duidelijk sportief karakter gaf. Maar de grootste originaliteit van deze roadster, waarvan er slechts iets meer dan 8000 exemplaren zijn gemaakt, waren de deuren, die oorspronkelijk werden "geopend" door ze in het onderste deel van de carrosserie te laten schuiven.
Minder zeldzaam dan de andere leden van deze lijst, wordt de Z1 vandaag geschat op € 50.000.
BMW Z3 - 1995 tot 2002
Wat is een betere manier voor een kleine roadster om zichzelf te promoten dan met 's werelds beroemdste geheim agent? De BMW Z3 werd voorgesteld in 1995 en profiteerde van het aura van Golden Eye met Pierce Brosnan om indruk te maken.
De retro look slaat meteen aan, net zoals de gezapige 4 cilinders waarmee de Z3 motorisch aftrapte. Net als James Bond zelf, voerdde BMW daarna de spanning stelselmatig op met zijn 6 cilinders. Van de 2,2 liter over de 3 liter tot de mythische 3,2 liter 6-in-lijn van de Z3 M.
Prijzen voor een auto in goede staat kunnen variëren van 4.000 tot 5000 euro voor een vierpitter. Degelijke M-versies passeren dan weer makkelijk de 30.000 euro. Tekort is er sowieso niet. Er werden, inclusief de coupéversies, immers bijna 280.000 exemplaren geproduceerd.
BMW Z8 - 2000 tot 2003
Met zijn neo-retro stijl als eerbetoon aan de 507 en zijn betoverende mechaniek is de BMW Z8 ongetwijfeld de laatste exclusieve sportwagen van het merk waardoor hij profiteert van een aura waar geen enkel BMW-model na hem nog aan kon tippen.
Gebouwd op een aluminium chassis en aangedreven door een atmosferische 5.0 V8 van 400 pk (geleend van de toenmalige M5), had de Z8 evenzeer de eer te mogen dienen als 007's dienstwagen.
Reken vandaag op een goeie 200.000 euro om eigenaar te worden van een van de 5.700 gebouwde exemplaren.
BLIJF OP DE HOOGTE VAN HET LAATSTE AUTONIEUWS!
Nieuwe modellen, tests, advies, exclusieve evenementen! Het is gratis!
Nieuws
