prototype / Citroën C5 Aircross Hybrid Concept: elektrisch offensief komt eraan

Citroën onthult de plug-in hybride versie van zijn nieuwe SUV C5 Aircross tijdens het autosalon van Parijs. Het gaat dan om een “quasi definitieve” conceptcar. Het prototype geeft ons een zicht op de toekomstige PHEV-afgeleide van de SUV C5 Aircross. Deze versie komt begin 2020 op de markt en combineert een 1.6 PureTech-turboviercilinder van 180 pk met een elektromotor van 80 kW (109 pk) en 337 Nm. Die laatste zit tussen de verbrandingsmotor en de achttrapsautomaat. Er zit geen tweede elektromotor in de achteras om daar voor aandrijving te zorgen en de plug-in hybride C5 Aircross blijft dus altijd een voorwieltrekker. Dat betekent dat de volle 225 pk (gecumuleerd piekvermogen) door de voorwielen moet worden verteerd. De 13,2 kWh grote lithium-ionbatterij zou een zuiver elektrisch rijbereik van 50 kilometer mogelijk maken (maar dan wel op de oude, heel gunstige NEDC-verbruikscyclus) en een topsnelheid van 135 km/h. De batterij zit onder de achterbank en zou de moduleerbaarheid of het koffervolume niet aantasten. De PHEV-versie krijgt verder een elektrische rembekrachtiger met de naam i-booster, die de vertragingsenergie op een meer efficiënte manier kan recupereren. Dat systeem zou het elektrische rijbereik met zo’n 10 procent kunnen vergroten, zo beweert Citroën.