prototype / Elektrisch, goedkoop, klaar voor 2023 en autonoom rijden op niveau 4

Jidu Auto zegt weinig, tot je weet dat deze autoconstructeur behoort tot de Chinese techgigant Baidu. Met de Robo 01 is die de beloofde auto's van Apple en Google alvast te snel af. De afgebeelde wagen wordt een Concept Production Car genoemd, waarmee Jidu Auto wil zeggen dat de wagen nagenoeg onveranderd in productie gaat. De eerste exemplaren van de Robo 01 zouden in de loop van 2023 van de band moeten rollen en niet meer dan 200.000 Chinese Yen kosten. Dat is ongeveer 28.500 euro, toch als deze wagen voor hetzelfde bedrag in Europa verkocht zou worden.

De Jidu Auto Robo 01 leunt op een door Geely aangeleverde basis, al is het vooralsnog niet helemaal duidelijk welke componenten en technologieën overgenomen worden van welke wagens. Wel dat Baidu het verschil wil maken met de autonome rijfunctionaliteiten van zijn elektrische auto. Want het Chinese merk belooft de eerste zelfrijdende productieauto van niveau 4. Daarvoor gebruikt het een elektronische architectuur met de artificiële-intelligentiesoftware DuerOS, de hardware bestaat uit een NVIDIA Orin X-chip en een Qualcomm 8295-processor.

Stemgestuurd

De Jidu Auto Robo 01 komt met twee lidars die uit de zijkant van de motorkap tevoorschijn komen. Elke lidar bundelt 128 lasers en garanderen een bereik tot 200 meter. Die lidars worden gecombineerd met 12 camera's, 12 ultrasone radars en 5 millimetergolfradars, die de omgeving rond de wagen voortdurend monitoren. De Jidu Auto Robo 01 zal dan ook grotendeels zelfstandig kunnen rijden, maar wel onder supervisie van de 'bestuurder'. Bij potentiële problemen kunnen de inzittenden ingrijpen via stemcommando's. Al is er ook een wegklapbaar yoke-stuur aanwezig.

Op designvlak doet de Jidu Auto Robo 01 niet al te gek, met een strak maar ietwat generisch koetswerk met een interessante deurenconfiguratie. Maar die naar boven en naar achteren openende portieren halen het productiestadium wellicht niet. Het interieur zou wel een-op-een overgenomen worden, dus inclusief de vier aparte zitplaatsen en het over de volledige breedte van het dashboard geplaatste display van de multimediamodule.