prototype / Skoda Vision 7S: interieur met dubbel gezicht

Skoda's jongste concept, de Vision 7S, wordt binnenkort onthuld. In de aanloop naar de release geeft de Tsjechische fabrikant al wat info vrij. Daarbij goochelt het familiemerk vooral met begrippen als "een ruim voertuig" met een "minimalistisch interieur van duurzame materialen" maar vooral: "modulair".

De jongste concept van Skoda, die in één beweging ook de nieuwe designtaal onthult, staat op een nieuwe architectuur en biedt aan boord plaats tot zeven mensen. Het interieur pakt uit met een geïntegreerd kinderzitje dat in het veiligste deel van de auto een plaatsje heeft gekregen. Bovendien zitten er in de leuningen van de voorstoelen houders voor multimediatoestellen en heeft elke zitplaats een rugzak.

Rijden of pauzeren?

Maar het meest opzienbarend waarmee deze elektrische gezinsauto uitpakt, zijn de twee interieurstanden. De ene is een rijsetting, gericht op de ergonomie voor de bestuurder, de ander een ontspanningsmodus voor tijdens pauzes of laadbeurten.

In dat laatste geval schuiven het stuur en het dashboard naar voren en gaan de stoelen op de eerste en tweede rij naar achteren. Op die manier wordt een rustomgeving geschapen die het gevoel van ontspanning en comfort tijdens stops verhoogt.

Update 23/08/2022

Skoda heeft twee schetsen onthuld van het koetswerk van de Vision 7S, een SUV waarvan de duidelijk robuuste look afwijkt van de huidige modellen van het Tsjechische merk. Deze conceptcar kondigt de stilistische richting van Skoda voor de komende jaren aan. Een radicale verandering onder de noemer Modern Solid, waarbij de nadruk ligt op gladde en licht gewelfde oppervlakken, niet alleen aan de zijkanten, maar ook op de motorkap en het dak. De grille heeft dezelfde vorm als de huidige, maar zonder chroomomlijsting, en lijkt vol te zijn – logisch voor een elektrisch model. Ook de uitsparing bovenaan in het midden blijft behouden, net als het holle gedeelte in het verlengde ervan op de motorkap. De bumpers zijn soberder, met een centraal deel in zwart plastic dat langs de zijkanten naar beneden loopt en rond de wielkasten en zijskirts doorloopt tot aan de achterbumper. De voorbumper is voorzien van een aluminiumkleurige beschermingsplaat met daarin zeven verticale ventilatieopeningen, waarvan de middelste oranje is en die doorlopen over de sierstukken in zwarte kunststof. Achteraan wordt die grafische constructie herhaald.

Wat de lichtsignatuur betreft, zijn de kommavormige dagrijlichten nog steeds aanwezig, met verticaal opgestelde dubbele koplampen die helemaal naar de zijkanten van de voorpartij werden verwezen en worden geaccentueerd door een strook die tot in de spatborden loopt en in de grille overgaat. Uit het ontwerp blijkt niet duidelijk of dit een chroom- of een lichtelement is. De achtersteven krijgt een Range Rover-uitstraling met verticale lichten, opnieuw geaccentueerd door een rode strook die de spatborden met de achterklep verbindt. De achterklep is voorzien van een steil oplopende ruit, met daarbovenop een kap met een dubbele vleugel waarvan de centrale inkeping de holte in de motorkap weerspiegelt. Een laatste detail dat uit deze tekeningen naar voren komt, is dat de deuren in tegengestelde richting opengaan om de toegang te vergemakkelijken. De achteruitkijkspiegels ten slotte bestaan uit camera's die in een dunne, horizontale ‘vleugel’ zijn geïntegreerd."