prototype / Hallo Lotus? Longbow bouwt een elektrisch aangedreven pluimgewicht

Samenvatting 2026 Longbow Speedster & Roadster

• Knowhow van BYD, Lucid en Tesla
• Een open en een gesloten modelversie
• Minder dan 1.000 kilogram
• Rijbereik van +400 km (WLTP)
• Vanaf 64.995 pond (Roadster)

Longbow is een Britse start-up die opgericht werd door Daniel Davy en Mark Tapscott, twee mannen die eerder actief waren bij BYD, Lucid en Tesla. En  hun autoproject bulkt van ambitie, want met de Speedster en de Roadster willen ze de elektrische sportwagen echt op de kaart zetten. En de lat ligt hoog, want ze lieten zich inspireren door iconische modellen zoals de Jaguar E-Type en de Lotus Elise.

Verwarrende namen

De Longbow Speedster is de open versie, met een design dat wat doet denken aan de SP1/SP2-modellen van de Ferrari Monza. Het koetswerkontwerp van de gesloten Roadster heeft dan weer wat weg van de Mazda Iconic SP. Ze baseren zich op een aluminium chassis dat het totale wagengewicht, dus inclusief elektromotor en accupakket, onder de 1.000 kilogram wil houden.

Naar het vermogen van die elektromotor blijft het nog even raden en Longbow zwijgt ook over de capaciteit van de batterij, maar het rijbereik zou dik in orde zijn. De Speedster haalt 442 volgens de WLTP-cyclus, de aerodynamisch efficiëntere Roadster moet na 451 kilometer aan de stekker. Ook de sprintnummers mogen er zijn, want het spurtje van 0 naar 100 km/u zou niet langer dan 3,5 seconden mogen duren.

De eerste exemplaren zou Longbow in de loop van 2026 op de Britse markt brengen, maar je kan je exemplaar nu reeds reserveren. De Speedster krijgt een tot 150 stuks gelimiteerde oplage en een prijskaartje van 84.995 pond (ongeveer 101.300 euro), de Roadster verandert voor 64.995 pond (ongeveer 77.250 euro) van eigenaar.