prototype / Wordt de Nissan Max-Out Concept dan toch realiteit?

Eind 2021 presenteerde Nissan een productplanning die 28 nieuwe, allemaal geëlektrificeerde modellen belooft tegen 2030. Van die 28 zouden er 15 volledig elektrisch zijn, de 13 overige houden het bij een hybride aandrijving waarbij een kleine verbrandingsmotor als stroomgenerator ingezet zal worden (e-Power).

Om die ambities te ondersteunen toonde Nissan vier digitale conceptcars. Een van die vier heeft de Japanse constructeur nu ook gebouwd: de Nissan Max-Out Concept, een roadster met een elektrische aandrijflijn. Is dat een hint naar een nakend productiemodel?

E-4ORCE

De Nissan Max-Out Concept komt met een aerodynamisch koetswerkontwerp dat gladde flanken combineert met gesloten velgen. Let ook op de opvallend korte en opengewerkte frontsectie die overgaat in de erg lange voorruit. Als het geen cabrio geweest was, zouden we zowaar van een wigvorm hebben kunnen spreken. Het in neon gedompelde interieur durven we dan weer als retro-futuristisch omschrijven.

Nissan communiceert niet over het elektrische aandrijfgeheel van de Max-Out, enkel dat deze conceptcar over E-4ORCE-technologie beschikt die ook op de vierwielaangedreven varianten van de Nissan Ariya zit. De Japanners hebben het ook over een ultralichte constructie, over een bijzonder laag zwaartepunt en over een hechte band tussen man en machine. 

Productieplannen? Reken er niet op. Maar het zou wel kunnen dat de Nissan Max-Out het pad effent voor een elektrisch model dat rijplezier predikt. En dat is een fijne vaststelling.