Scoops / De eerste elektrische Lamborghini wordt geen SUV

Lamborghini heeft momenteel drie productfamilies in het gamma: de plug-inhybride supercar Revuelto, de supersportieve Huracan die binnenkort vervangen wordt en de SUV Urus die binnenkort een plug-inhybridevariant krijgt. Maar de constructeur uit Sant'Agata Bolognese gaat daar nog een vierde familie aan toevoegen, met een ander koetswerktype dan de bovengenoemde. Naar verwachting wordt het een… elektrische 2+2-GT, waarvan het prototype dat wordt onthuld op de komende Monterey Car Week, veel van de styling zal onthullen.

Eerste elektrische Lamborghini – eerste info

• Koetswerk: het wordt geen SUV. Lamborghini heeft het over een 2+2-GT. Hij wordt verwacht in 2028 en zou een eerbetoon kunnen zijn aan de Lamborghini Espada, die dan zijn 60e verjaardag viert.
• Platform: De eerste elektrische Lamborghini zal normaal gesproken gebruikmaken van het SSP-platform SSP dat werd ontworpen door Porsche, met een 800-voltarchitectuur en integratie van het softwareplatform dat intern is ontwikkeld door de Volkswagen-groep.
• Specificaties: Deze toekomstige elektrische Lamborghini krijgt vierwielaandrijving met twee elektromotoren en een vermogen van minstens 500 kW/680 pk (het platform zou tot 1.250 kW/1.700 pk kunnen bieden).
• Rijbereik en opladen: Lamborghini heeft de eigenschappen van de batterij nog niet bekendgemaakt. Maar het rijbereik zal minstens 500 km bedragen en dankzij de 800-voltarchitectuur kan de batterij in 12 minuten van 10% tot 80% worden opgeladen.

Nieuw tijdperk

Naast het elektrische aspect zou het gebruik van het SSP-platform en de bijbehorende softwarearchitectuur ook functies voor geautomatiseerd rijden van niveau 3 mogelijk maken, al lijkt dat vooruitzicht bijna onnatuurlijk als het over een Lamborghini gaat. Deze eerste elektrische Lamborghini zal worden gevolgd door een tweede model in 2029, waarschijnlijk ter vervanging van de SUV Urus. Dat betekent echter niet dat Lamborghini de modellen met verbrandingsmotor opgeeft.

Ter herinnering: in 2014 presenteerde Lamborghini de Asterion LPI 910-4, een conceptcar van een 2+2-GT met de motor centraal achterin. Deze plug-inhybride met een atmosferische V10 gekoppeld aan 3 elektromotoren claimde een elektrisch bereik van 50 km.