Scoops / Porsche stelt EV-plannen bij en investeert weer in verbrandingsmotoren

Porsche zag snel heil in eerst plug-inhybride en vervolgens volledig elektrische wagens, een progressieve houding die de Duitse sportwagenbouwer geen windeieren legde. De PHEV-versies van de Cayenne en de Panamera verlieten de showrooms in grote getalen en ook verkoop van de elektrische Taycan overtrof de stoutste verwachtingen. Maar logisch dat Porsche inzette op een volledig elektrische Macan én op een volledig elektrische opvolger voor de 718 Boxster/Cayman. Met de Mission X (foto) werd er zelfs openlijk naar een elektrische hypercar gehint.

Maar van die hoerastemming blijft weinig over. Zowel de Amerikaanse als de Europese verkoop van elektrische wagens gaat minder snel dan verhoopt, terwijl de luxemarkt waarin Porsche zich beweegt duidelijk aangeeft dat verbrandingsmotoren de voorkeur genieten - de verkoop van de 718 met boxermotor piekt momenteel. Dat de onlangs nochtans stevig vernieuwde Taycan momenteel wat minder goed in de markt ligt en tegen een dramatische restwaarde aankijkt, helpt evenmin. 

Toch boxermotor voor de nieuwe Porsche 718?

En dat noopt Porsche tot actie. Daarom kondigde Financial Officer Lutz Meschke tijdens de evaluatie van de Q3 Sales aan dat Zuffenhausen extra gaat investeren in verbrandingsmotoren (zoals in een innovatieve zestaktmotor) en dat toekomstige modellen die aanvankelijk als full electric op het programma stonden, toch een ICE-variant met verbrandingsmotor zou krijgen. En dat klinkt als goed nieuws voor de binnenkort verwachte Porsche 718...

Maar dat wordt niets, want de opvolger van het huidige Boxster/Cayman-model wordt een 100% elektrische sportwagen. En ook de nieuwe Porsche Macan houdt het bij een elektrisch aandrijfgeheel. Al weet je maar nooit, want waar rook is... De toekomstige super-Cayenne met 3 zitrijen en 6 of 7 zitplaatsen die aanvankelijk als elektrische SUV in het gamma ingepast zou worden, komt wellicht wél met een al dan niet plug-inhybride verbrandingsmotor.