Neen, in tegenstelling tot zijn voorgangers komt de nieuwe Aygo X niet als Citroën of Peugeot. Dat was even de bedoeling, tot PSA opgenomen werd in de grote Stellantis-constellatie waartoe ook Fiat behoort. En met de 500 tellen de Italianen de populairste stadswagen van het decennium in de gelederen.
-
Lees ook: test Toyota Aygo X (2022)
Het was een streepje door de rekening van Toyota, dat de Aygo X ook graag aangeboden had met een 100% elektrische aandrijflijn. Maar het inspireerde het designteam ook tot het installeren van een elektrische openschuivend canvasdak dat wat aan dat van de 500C doet denken.
Bolhoedje
Nu zou het nog altijd kunnen dat de Aygo X zustermodellen met een andere badge krijgt. De recente samenwerking met zowel Mazda (voor de Mazda 2 Hybrid op basis van de Yaris) als Suzuki (voor de Swace en de Across, respectievelijk de Corolla Hybrid en de RAV4 PHEV) doet een heleboel autofans dromen van een gerebadgete Toyota Aygo X. Want anno 2022 nog een gloednieuwe stadswagen ontwikkelen, dat durven (kleine winstmarges) of kunnen (hoge CO2-uitstoot) de meeste constructeur niet meer.
Dat groot en elektrisch openschuivend canvasdak waarmee je de Toyota Aygo X kan uitrusten, zou een comeback van de Mazda 121 kunnen inluiden. Voor alle duidelijkheid: dan hebben we het over het populaire "bolhoedje" met vergelijkbare dakconstructie, dat te koop werd aangeboden tussen 1991 en 1996. Niet over de zoutloze generaties die dezelfde benaming droegen. Een leuk idee, horen we bij Stijn Peeters, de Belgische projectleider van de Toyota Aygo X. Maar er zijn hoegenaamd geen plannen in die richting. Maar de RAV4 was ook nooit ontworpen om als Across in de Suzuki-showrooms te belanden, dus afwachten maar.
BLIJF OP DE HOOGTE VAN HET LAATSTE AUTONIEUWS!
Nieuwe modellen, tests, advies, exclusieve evenementen! Het is gratis!
Nieuws
