Titels en records / Rimac Nevera is de snelste elektrische auto ter wereld

Mate Rimac mag dan de baas van Bugatti zijn geworden, het zijn niet alleen de creaties uit Molsheim die kunnen bogen op snelheidsrecords, want de eigen creatie van de Kroaat, de Rimac Nevera, zou nu de snelste elektrische productieauto ter wereld zijn nadat hij bij een recordpoging op de ovale testbaan van Papenburg in Duitsland 412 km/u heeft gehaald.

LEES OOK Drie vragen aan Mate Rimac, de man achter de flitsende Nevera en nieuwbakken Bugatti-baas

1.914 pk voor 412 km/u

De Rimac Nevera is het tweede model dat de kleine Kroatische constructeur op de markt brengt en leent zijn technische basis van de Pininfarina Battista. Hij is ontworpen rond een structuur van koolstofvezel en heeft vier elektromotoren – één per wiel – goed voor een systeemvermogen van 1.914 pk en een gigantisch koppel van 2.360 Nm. Spectaculaire waarden die de massa van meer dan 2 ton lijken te compenseren: de Kroatische supercar zou slechts 1,97 seconden nodig hebben om van 0 naar 100 km/u te springen en amper 9,3 s om vanuit stilstand naar 300 km/u te gaan. Maar hij moest nog bewijzen dat hij zich ook qua topsnelheid kon meten met de beste hypercars met verbrandingsmotor, het gebruikelijke zwakke punt van elektrische auto's.

Dit is nu gebeurd, want de Rimac Nevera is erin geslaagd een topsnelheid te laten noteren die in overeenstemming is met zijn homologatieformulier: 412 km/u! Dat werd bereikt op de 3,84 kilometer lange Papenburg-oval, maar toekomstige eigenaren zullen deze prestatie niet kunnen evenaren. Rimac besloot de verkochte modellen te beperken tot 350 km/u, om de Michelin Pilot Sport Cup 2R-banden te sparen. Nico Rosberg – de F1-wereldkampioen van 2016 is de eerste klant van de Nevera – en anderen kunnen er echter op vertrouwen dat de elektronische begrenzer tijdens bepaalde evenementen kan worden uitgeschakeld, onder controle van Rimac, om optimale veiligheid te garanderen.

Als deze uitzonderlijke prestaties je zin hebben gegeven in een elektrische hypercar, hoef je er maar een te bestellen bij D’Ieteren, de officiële Rimac-invoerder in ons land. Vergeet je cheque van 2 miljoen euro niet (exclusief opties en personalisatie) en wacht niet te lang, er zijn er maar 150 in de wereld!

Rimac geeft overigens niet aan of bij deze snelheid de accu leeg is voordat de banden hun weerstandsgrens bereiken, zoals het geval is bij de Bugatti, waarvan de tankinhoud zo is berekend dat de brandstof op is voordat de banden exploderen wanneer de auto meer dan 400 km/u rijdt.