Update / Extra focus of meer comfort voor de Dallara Stradale

Samenvatting 2025 Dallara Stradale

• Updates: aero, ophanging, koeling
• Keuze tussen Laps en Landscapes
• Mustang-turbomotor blijft ongewijzigd
• Veranderingen ook voor bestaande modellen

Dallara heeft zijn Stradale flink onder handen genomen voor 2025, met modificaties die gebaseerd zijn op klantenfeedback. Om de rijdynamische prestaties naar een hoger plan te tillen, werden zowel de ophanging als de aerodynamica onder handen genomen. Daarbij koos Dallara voor twee configuraties van de spectaculaire Stradale: de hardcore Laps (voor circuitgebruik) en de zachtere Landscapes (voor GT-ritten). 

Laps & Landscapes

Nieuwe aerodynamische louvres bij de voorste wielkasten verbeteren de luchtstroom en zorgen voor nog meer downforce bij hoge snelheden – tot 855 kg bij topsnelheid, een verbetering van 35 kg. Nauwgezet werk aan de ophanging heeft geresulteerd in een nieuw verstelbaar systeem dat volgens Dallara de handling en precisie heeft verbeterd voor snellere respons en minder onderstuur.

Verder zijn er nieuwe remkanalen ontwikkeld in samenwerking met Brembo om de koeling en prestaties, vooral op het circuit, te verbeteren, terwijl ook het brandstofsysteem is geoptimaliseerd. Binnenin heeft Dallara enkele updates doorgevoerd, voornamelijk in samenwerking met Alcantara, waardoor er meer personalisatieopties en nieuwe afwerkingen beschikbaar zijn.

Om wat Dallara de twee zielen van de Stradale noemt – één voor de weg en één voor het circuit – te vieren, zijn er dus twee nieuwe specificaties voor de auto: Laps en Landscapes. de open Laps duidt op het model waarmee je vol vertrouwen de beste circuits kunt aanvallen en omvat het volledige Exp-racekit, louvres, achtervleugel en ophangingskit, naast andere upgrades. Het gesloten Landscapes-model is meer gericht op gebruik op de weg, met sky-viewdeuren en een luxueuzer interieur.

Mustang-turbomotor

De basis van de Stradale is ongewijzigd gebleven: Dallara houdt vast aan de drukgevoede 2,3-liter-viercilindermotor van Ford, een Ecoboost-blok dat  een systeemvermogen van 400 pk paart aan een maximumkoppel van 500 Nm. Die power stuwt de slechts 855 kilogram wegende Stradale in amper 3,3 seconden van 0 naar 100 km/u en naar een topsnelheid van 280 km/u.

Bestaande Stradale-eigenaren hebben de mogelijkheid om hun huidige auto te upgraden met de nieuwste revisies van Dallara. Daarnaast is er ook een Laps en Landscapes-evenementenkalender voor 2025, die de Dallara-community reizen biedt die beginnen met een roadtrip en eindigen met bezoeken aan circuits zoals Monza, Imola, Spa-Francorchamps en Paul Ricard.

De Dallara Stradale blijft een vreemde eend in de sportwagenbijt, maar komt met een heleboel knowhow die gericht zijn op knalprestaties op zowel het circuit als de openbare weg.