Update / Maserati Ultima: afscheid van de V8

Maserati's liefdesaffaire met de V8 begon in 1959 met de introductie van de Maserati 5000 GT. Aan dit epos komt een einde met een speciale reeks van de Ghibli en de Levante, Ultima genaamd. De 5000 GT werd oorspronkelijk gemaakt voor de Sjah van Iran en er werden 103 exemplaren van geproduceerd. Vandaar dat ook de productie van de Maserati Ghibli 334 Ultima en de Levante V8 Ultima wordt gelimiteerd tot 103 exemplaren.

Maserati Ghibli 334 Ultima

De reisberline met de drietand neemt afscheid van de V8 met de beperkte reeks Ghibli 334 Ultima. Die is voorzien van een aantal aerodynamische aanpassingen om het potentieel van de Maserati Ghibli Trofeo verder te vergroten en zijn naam te rechtvaardigen – de 334 verwijst namelijk naar de topsnelheid van de Ultima. Hij is echter ook afgeslankt om in 3,9 seconden van 0 naar 100 km/u te kunnen accelereren, 4 tienden sneller dan de Trofeo. Qua styling krijgt hij naast zijn blauwe lakkleur wielen van 21 duim, een carbonpakket en een ‘334’-sticker op de voorspatborden. Binnenin combineert de lederen bekleding zwart met terracotta als eerbetoon aan de 5000 GT van de Sjah van Iran.

Maserati Levante V8 Ultima

Net als de Ghibli 334 Ultima is de Maserati Levante V8 Ultima gebaseerd op de Trofeo-versie en voorzien van V8 Ultima-belettering op de voorspatborden, in combinatie met het Carbon-pack en wielen van in dit geval 22 duim. Klanten van de SUV kunnen voor de exterieurkleur echter kiezen tussen het blauw van de Ghibli 334 Ultima en zwart.

Prijzen zijn nog niet bekend en zullen worden onthuld tijdens het Goodwood Festival of Speed.