Update / Nieuwe motoren voor de Nissan Micra

In de catalogus van de Nissan Micra maakt de 0,9 l met 90 pk plaats voor een nieuwe 1.0 driecilinder met 100 pk. Deze IG-T turbobenzine verschilt van zijn voorganger op verschillende vlakken. Hij beschikt over elektrische stelmotoren voor de turbo, een gescheiden koelsysteem, een spuitcoating op de cilinderwanden (een primeur voor een 1,0 l), een cilinderkop met geïntegreerd uitlaatspruitstuk, een elastische distributieriem en een gesmede krukas. De 1.0 IG-T kan worden gekoppeld met een manuele versnellingsbak (103-105 g CO2/km) of een Xtronic-CVT (111-115 g CO2/km). De IG-T wint ook 20 Nm aan koppel voor een totaal van 160 Nm met manuele bak. Het koppel is beperkt tot 144 Nm met de automaat. De prijzen van de 1.0 IG-T beginnen bij 16.840 euro.

117 pk

Nissan lanceert ook de 1.0 DIG-T met 117 pk. Deze driecilinder turbo levert een koppel van 180 Nm met 20 Nm extra bij overboost. Hij wordt standaard geleverd met een manuele bak met 6 versnellingen. Op technisch vlak erft hij, zoals de IG-T, de coating op de cilinderwanden en de elektrische stelmotoren voor de turbo. Hij onderscheidt zich echter op andere vlakken: een cilinderkop in ‘Delta’-vorm, een centrale injector (250 bar), een turbo met elektronisch geregelde overdrukklep, variabele kleptiming en een partikelfilter. Deze motoren komen samen met de nieuwe N-Sport afwerking van de Micra.