Video / Ferrari 308 GTE: elektrische GTS

Aangezien ze in Maranello niet echt gek zijn op elektrische aandrijfgehelen, heeft de Amerikaanse specialist Electric GT dan maar de taak op zich genomen om een elektrische Ferrari te bouwen. Zo kocht Electric GT voor 10.000 dollar een 308 GTS van 1978 met brandschade. De auto werd weer opgeknapt, waarbij de V8 met 255 pk en 290 Nm vervangen werd door drie elektromotoren, samen goed voor 415 pk en 417 Nm. De targa zet daardoor wel zo'n 200 kilo extra op de weegschaal, maar de ontwerpers beloven dat de levendigheid van de 308 gevrijwaard is gebleven. Temeer omdat Electric GT de bolide uitgerust heeft met een Porsche G50-bak met vijf verhoudingen.

Klein rijbereik

In welke tijd de GTE de sprint van 0 naar 100 km/h aflegt, werd niet meegedeeld, maar dat zou sneller dan de 6,5 seconden van de originele GTS moeten zijn. Zijn explosiviteit zal evenwel goed beheerd moeten worden, want de 308 GTE is niet gemaakt om lange trajecten mee af te leggen. Zijn batterijcapaciteit van 30 kWh beperkt zijn rijbereik namelijk tot amper 160 kilometer... en dan mag het gaspedaal nog niet te hard ingeduwd worden. Maar met een lader in de buurt kunnen er wel al eens wat donuts gedraaid worden, zoals in het filmpje. De 308 GTE gaat evenwel nog een ander batterijpack krijgen waarmee zijn rijbereik bijna verdubbeld zal worden.