Video / Porsche: een 911 RSR met centrale motor?

Porsche vernieuwt binnenkort de RSR-racewagen. Al enkele maanden circuleren heel wat geruchten over deze nieuwe race-911, waarvan de motor niet in de achteroverhang maar wel centraal achterin (voor de achterwielen dus) ingeplant zou worden. Het blok schuift dus wat naar voren. Recente foto’s van een test met een prototype op het circuit van Sebring in de Verenigde Staten lijken die hypothese te bevestigen.

De aanwijzingen

Een eerste aanwijzing dat de nieuwe 911 RSR over een centrale motor beschikt, is dat de achterruit op het prototype vervangen is door een ondoorzichtig paneel met luchtsleuven. De motor ligt waarschijnlijk net achter dit paneel, zoals onze Amerikaanse collega’s van de website Jalopnik opmerken. Nog een hint: de diffuser strekt zich dieper onder de achterbumper uit, wat onmogelijk lijkt indien de motor in de achteroverhang zou liggen. De diffuser zou dan te dicht bij de vlak geplaatste cilinders van de boxermotor komen. En dan zijn er nog de grote uitlaten aan de zijkant van dit prototype.

Stroomlijn

De ontwikkeling van een 911 RSR met centrale motor heeft vooral voordelen op het vlak van de stroomlijn en het evenwicht van het chassis. Het nieuwe wedstrijdreglement laat toe dat auto’s uitgerust zijn met een grotere diffuser, geeft Jalopnik aan. Porsche wil de kans om meer aerodynamische grip te creëren, niet laten liggen. Een centrale motor in de RSR voor races lijkt dus best mogelijk, maar de komst van een straat-911 met centrale motor is veel minder waarschijnlijk. Voor de puristen zou de 911 geen ‘echte’ meer zijn zonder de motor helemaal achterin.          

Niet de eerste 911 met centrale motor

Was er al eerder een 911 met centrale motor? Ja, maar alleen in prototypestadium. In het begin van de jaren negentig bouwde Porsche een prototype van de 911 Turbo uit die tijd (type 964) met centrale motor. Het model verloor zijn achterruit en achterste zitplaatsen. Het doel was niet om voor een revolutie bij de 911 te zorgen, maar om in alle discretie een nieuwe kleine sportwagen voor het gamma te ontwikkelen. Onder de huid van een 911 werd het chassis van de eerste Boxster verborgen, die in 1996 geboren werd met een centrale motor.