Eerste test / Audi RS Q8 : Sport op hoogte

Volledig in strijd met de milieuoverwegingen die het autolandschap momenteel overheersen, heeft de markt van de sportieve SUV’s nog nooit zo welig getierd. We herinneren ons nog de enigmatische Lamborghini LM002, die in 1986 de krantenkoppen haalde. Maar wie had kunnen denken dat dertig jaar later andere prestigemerken als Porsche, Bentley, Maserati, Rolls-Royce of Aston Martin zouden volgen? De Audi RS Q8 bevestigt de trend. Volgens zijn ontwerpers is er nog nooit zo veel belangstelling geweest voor dit soort voertuigen, en hun sappige winstmarge vormt een sterk argument in de productstrategie van de groep.

Enkele maanden geleden kropen we achter het stuur van de Audi SQ8 met zijn 435 pk sterke V8-diesel. De RS Q8 wordt daarentegen aangedreven door de krachtbron van de Urus. En wat is het resultaat? Een irrationele onruststoker of een bedwelmende cocktail? Laten we beginnen bij het hart van het beest: de 4.0-V8 van zijn Italiaanse neef, die overigens ook terug te vinden is onder de motorkap van de Audi RS 6 en RS 7. Ook hier is die goed voor 600 pk en 800 Nm, waarbij dat koppel beschikbaar is tussen 2.200 en 4.500 o/m. Deze cavalerie katapulteert de RS Q8 in 3,8 seconden van 0 naar 100 km/u, terwijl hij al na 13,7 seconden aan 200 km/u zit. Met het optionele Dynamic-pack haalt hij een topsnelheid van 305 km/u.