Eerste test / BMW 650i Cabrio

Iedereen zal voor zichzelf moeten uitmaken of hij 11.250 euro wil uitgeven voor een grotere V8, waarvoor je jaarlijks ook nog eens zo'n 1.300 euro meer verkeersbelasting moet ophoesten. Het rijcomfort en rijgemak gaan erop vooruit, maar door de 100 kilogram meergewicht (vooral op de neus) vraagt de 650i Cabrio nog meer om het dynamischer onderstel dat ook in dit geval slechts als optie wordt aangeboden. Voor het overige merk je nauwelijks een verschil tussen beide en zowat alle opties zijn geheid even duur, zodat je met een paar interessante extra's al gauw aan een totaalprijs van rond de 130.000 euro zit voor een mooi uitgeruste 650i Cabrio. Geen peulenschil.