Eerste test / Jaguar F-Type 2016

Hoezo, modeljaar 2016, we zijn toch pas juni? Geen paniek, dat is de American way om de dingen aan te pakken: altijd ietwat optimistischer dan de onze. Dit voorjaar werd het gamma van de Jaguar F-Type uitgebreid met een heel pak varianten en werden er enkele aanpassingen doorgevoerd. Voor Amerikanen is dat voldoende om daar modeljaar 2016 van te maken, en aangezien Amerika een van de belangrijkste markten blijft voor de Engelse constructeur, hebben de Britten zich maar aangepast. Veranderingen zijn er op alle vlakken. Om het kort te houden: in de basismodellen met V6-motor kan nu ook een handgeschakelde (ZF-) zesbak besteld worden, de F-Type wordt beschikbaar met vierwielaandrijving en in de Cabriolet topt nu een R-versie het gamma af.

Bij eerdere wegtests van de F-Type (zowel met V6-motor als met V8-krachtbron) hadden we over de ZF-achttrapsautomaat zeker niet te klagen, temeer daar hij heel goed is afgesteld op de sportieve inborst van Jaguars tweezitter. Toch brengt de constructeur de versies met zescilindermotor (340 pk of 380 pk als S-versie) nu uit met een handbediende versnellingsbak. Blijkbaar zijn er nog heel wat echte puristen die liever zelf wat in de pap te brokken willen hebben...

Hoogst verwonderlijk is wel dat vooral in de States een aantal diehards bij die manuele aanpak zweert. Zo wordt meer dan de helft van de Porsches 911 over de Plas met een handbak geleverd, cijfers die toch wel even met verstomming slaan. Die puristen willen zich met hun keuze duidelijk onderscheiden van de schakelluie massa en zijn volgens Jaguar voldoende in aantal om de ontwikkeling van een aangepaste handbak te rechtvaardigen. En aangezien Jaguar toch zo’n bak wilde/moest aanbieden in de XE berline met dieselmotor…