Eerste test / Opel Meriva

De vernieuwde Meriva pakt uit met de uitstekende 1.6 CDTI, die werd ingewijd door de Zafira Tourer en ondertussen verkrijgbaar is in heel wat modellen van het merk. Hij zal geleidelijk aan zowel de 1.3 als 1.7 CDTI vervangen, die uit een vorig tijdperk stammen. Met zijn vermogen van 136 pk werpt deze zelfontbrander zich in eerste instantie op als een topversie, maar hij wordt erg binnenkort gelanceerd in een toegankelijkere variant met 110 pk. In zijn huidige uitvoering verricht hij wonderen in de Meriva. Niet alleen door zijn discretie op het vlak van lawaai en trillingen, maar ook door zijn reserves, waaraan zijn koppel van 320 Nm niet vreemd is. Dat maakt deze compacte eenvolumer erg dynamisch om mee te rijden, terwijl het comfort eveneens verbetert. Daarvan getuigt tevens het chassis, dankzij een filteringscapaciteit van erg hoog niveau. We hadden deze motor trouwens graag gecombineerd gezien met een automaat. Helaas is dat niet mogelijk.

In deze gefacelifte Meriva, die je vooral herkent aan zijn hertekende neus, valt de stevige vooruitgang op die werd geboekt op het vlak van materiaal- en afwerkingskwaliteit. Dat is vooral te danken aan de nieuwe middenconsole, die bovendien ergonomischer is, ondanks het feit dat je er meer functies op terugvindt dan voordien. Maar om die uitgebreidere uitrusting ten volle te kunnen smaken blijf je beter weg van de Essentia. Die instapversie moet het bijvoorbeeld stellen zonder de zijdelingse airbags of gordijnkussens, de radio-cd-mp3 met stuurwielbediening, het intelligente opbergsysteem FlexRail (de grote, verschuifbare middenconsole), airco of de eerder al vermelde leddagrijlichten. En om te kunnen proeven van het nieuwe infotainmentsysteem IntelliLink 600 kun je het beste kiezen voor de topversie Cosmo, die er standaard mee is uitgerust, al is het ook als optie verkrijgbaar op de Enjoy (450 euro). Bovendien biedt het Intellilink 600 met Siri Eyes Free een handige iPhone-integratie.

We kunnen niet ontkennen dat deze Meriva uitgesproken kwaliteiten heeft op het vlak van functionaliteit, met tal van goed ontworpen bergvakken, een uitstekende rijhouding en dito stoelen, een voorbeeldige moduleerbaarheid en een topuitrusting op multimediavlak. Op een paar uitzonderingen na zijn de opties erg voordelig geprijsd en hij kan zich opwerpen als een erg homogene en aangename auto voor alledag.

U kunt de Eerste Test van de Opel Meriva nalezen in AutoGids 897 van 19/3/2014.