Eerste test / Renault Koleos

Wie had gedacht bij deze 'nieuwe' Koleos enkele trekken terug te vinden van de leuk ogende conceptcar Captur die dit jaar werd getoond op de salons, zal nog wat geduld moeten oefenen. Laurens van den Acker, de nieuwe designchef van Renault, werd duidelijk niet betrokken bij de opfrissing van dit model. Net als de productie blijft ook de nieuwe stijl van de Koleos een Koreaanse aangelegenheid, van bij partner Samsung. Qua stijl kunnen we dus bezwaarlijk van een transformatie spreken.

Enkele kilometers aan het stuur van een gefacelifte Koleos 2.0 dCi 150 4x2 volstonden om te overtuigen dat deze Frans-Aziatische SUV niets van zijn vreedzame karakter heeft verloren. Met zijn comfortgerichte ophanging, die beter is in het absorberen van wegoneffenheden dan in het ondersteunen van het koetswerk in bochten (en waarvan Renault beweert dat ze lichtjes werd aangepast met het oog op een dynamischer weggedrag... zonder evenwel meer details te willen geven), behoort de Koleos nog altijd tot het genre SUV's dat je niet te veel mag bruuskeren. En de 2.0 dCi 150, die soepel is bij lage toeren, maar altijd gewillig uit de hoek komt wanneer dat van hem wordt verlangd, past perfect in dat plaatje.

In een marktsegment dat al behoorlijk drukbevolkt is, rekent de Renault Koleos op zijn nieuwe neus om zijn carrière een nieuwe boost te geven. In de praktijk blijven echter vooral zijn algemene rijcomfort, zijn vorstelijke binnenruimte voor alle inzittenden of zijn doordachte verhouding prijs-uitrusting zijn belangrijkste troeven.