Test Skoda Octavia RS

Deze Octavia, waarbij de "RS" eerder staat voor "Rationeel Sportief" dan voor "Resoluut Sportief", heeft maar één tekortkoming: dat hij op een zo dieselminnende markt als de onze enkel bestaat in een benzineversie waarvoor een ontmoedigende belasting op inverkeerstelling vereist is (2.478 euro). Het blijft dus een imagobooster, net als zijn voorganger, de 1.8-turbo van 180 pk, waarvan in totaal slechts tien exemplaren verkocht werden in ons land... Gezien het succes van de Fabia RS, een gespierde TDI (130 pk), kunnen we Skoda alleen maar suggereren de Octavia RS uit te brengen met de TDI met piëzo-elektrische injectoren (170 pk, teruggeschroefd tot 163 pk in België) die geïntroduceerd wordt in de Passat...