Eerste test / SsangYong Actyon Sports

SsangYongs nieuwe moederbedrijf Mahindra wil het Koreaanse merk zo snel mogelijk uit zijn as doen herrijzen. Hoewel de Actyon Sports flink werd opgefrist, kunnen we bezwaarlijk van een nieuw model spreken. We waren wel aangenaam verrast door de afwerkingskwaliteit, met mooie, zachte kunststoffen.

De rijhouding is nog altijd voor verbetering vatbaar, mede doordat het stuur alleen in de hoogte verstelbaar is. De stoelen zitten niet slecht, maar bieden iets te weinig steun, en achterin is het behoorlijk krapjes voor de knieën. Tijdens het rijden valt op dat de dieselmotor behoorlijk goed geïsoleerd is voor dit segment en dat hij vooral in combinatie met de automaat garant staat voor verrassend veel rijcomfort. Bovendien is de Actyon Sports voelbaar minder zwaar op de neus dan vroeger, terwijl ook de rolneigingen iets beter onder controle lijken.

Met een basisprijs van net geen 20.000 euro is de vernieuwde Actyon Sports van de Koreaanse 4x4-specialist SsangYong de minst dure vierdeurspick-up op de Belgische markt. Daarvoor krijg je een relatief comfortabel werkpaard, met een behoorlijk aangenaam en stil aandrijfgeheel, zowel in automatische als in handgeschakelde versie. Hij oogt origineler dan zijn concurrenten en lijkt hier en daar ook verzorgder afgewerkt, maar zijn belangrijkste troef is misschien wel zijn atypische vijfarmige achterophanging, die de typische springneiging van een pick-up goed weet te beheersen. Een koopje? De fiscale voordelen van een licht bedrijfsvoertuig krijgt u er alvast gratis bij...

U kunt de Eerste Test van de SsangYong Actyon Sport nalezen in AutoGids 851 van 13/6/2012.