Detailtests / Ferrari 360 Modena Challenge Stradale

Voor de prijs van een Stradale zou je jezelf grosso modo ook kunnen verwennen met een BMW M3 om in de week te gaan werken en een Porsche GT3 voor het plezier 's zondags. Hij is dus duur. Maar hij zal wellicht lange tijd een ereplaats behouden tussen de beste autoherinneringen. Daar is nietsrationeels aan. Het heeft uitsluitend met sensaties te maken: het ongelofelijke geluid van de V8, de constante duw in de rug, de geur van verbrand rubber die na enkele rondjes op het circuit het interieur binnendringt, enzovoort. Deze fraaie technische verwezenlijking biedt automobielliefhebbers de kans sensaties te beleven die tot dusver voorbehouden waren aan echte coureurs. En daar zullen ze het best van kunnen genieten op een circuit, in alle veiligheid en beschaafdheid. In tegenstelling tot wat u zou kunnen besluiten bij het lezen van de prestatiecijfers, is deze Stradale dus erg politiek correct. Het is een lichtpunt voor al wie vandaag wanhoopt om nog een beetje plezier te kunnen beleven aan het stuur. Ze kunnen immers hopen dat andere constructeurs weldra hetzelfde recept zullen toepassen op meer democratische auto's.