Detailtests / Ford Focus Econetic II 99 g/km

Hoewel de Econetic 2 onder de noemer 'spaarversie' valt, weet hij alle kwaliteiten van een gewone Focus te behouden. Hij is dus nog steeds erg ruim en blinkt vooral uit door zijn uitstekende chassis, dat een hoge dosis rijcomfort weet te combineren met een aangename en snedige wegligging. We betreuren wel dat het testverbruik in al zijn bescheidenheid zoveel hoger is dan de normverbruikcijfers, en dat de dieseldorst van de tdci op de snelweg buitenproportioneel toeneemt. Bovendien zijn we er zeker van dat de hier geteste versie (die met een CO2-uitstoot van 99 g/km) niet erg populair zal worden. De 104-gramvariant heeft namelijk recht op een even grote overheidspremie van vijftien procent, maar kost wel 650 euro minder. Je moet al erg gesteld zijn op de sereniteit die een stop-startsysteem met zich meebrengt als je voor een rood licht staat, om een dergelijk bedrag extra te willen investeren.