Detailtests / Lotus Evora

Met de Evora wijkt Lotus enigszins af van zijn core business: het bouwen van kleine, lichte sportwagens. De vraag is of het daar goed aan doet... Want terwijl de Evora qua prijs op het niveau van een Porsche Cayman S zit, komt hij qua prestaties eerder overeen met een 'gewone' Cayman, die ook nog eens veelzijdiger is bij dagelijks gebruik en 10.000 euro minder kost. Ondanks verschillende grove tekortkomingen (met voorop een weinig uitbundige motor en een versnellingsbakbediening die een sportieveling onwaardig is) is rijden met een Evora echter een waar genot, dankzij een verduiveld effi ciënt onderstel, stuur en remmen inbegrepen. Ten slotte, en dat is wat hem het meest onderscheidt van zijn Duitse rivaal, is de Evora veel exclusiever. Maar dat heeft dan wel zijn prijs...