Test Mazda 6 2.0 SkyActiv-G 163 2018

Zich aanmelden

Met Facebook aanmelden

Uw informatie is niet correct.

Er is geen Facebook-account verbonden aan de website, schrijf u in.

Wachtwoord vergeten?

Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.

Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

Enquête : De toekomst van mobiliteit en de auto in België

Ik neem deel

Mazda 6 2.0 SkyActiv-G 163: Tegen de stroom in #1

31 foto's

Prijs

Score redactie 15.01 /20

Is het format van de klassieke berline of break nog wel levensvatbaar op een markt die wordt gedomineerd door SUV’s allerhande? Bij Mazda denken ze alvast van wel: hoewel de Japanse constructeur natuurlijk erg opgezet is met het succes van zijn CX-3 en CX-5, geeft het merk de klassiekere koetswerkvormen vooralsnog niet op. In die context onderging de 6 nu een update. Maar gezien de eigenzinnigheid van Mazda blijven de 6 berline en break wel een beroep doen op atmosferische benzinemotoren met een relatief grote cilinderinhoud. Wij reden met de 2.0 SkyActiv-G, in zijn krachtigste versie (163 pk).